Consumo aceite TDI pd

[FedericoTDI]

Es muy improbable que partes del turbo crucen todo el intercooler con la suficiente fuerza como para subir hasta el colector y entrar en culata, si se da el caso serán cachos muy finos y de poco tamaño. Date cuenta que cuando la compresora rompe toda la presión se escapa de golpe por el lado del filtro, no sigue comprimiendo.. Yo los coches que he visto, los cachos siempre se han quedado en la boca de entrada del intercooler.

Opino lo mismo. Es casi imposible que los trozos de metal suban por el IC.

Siempre va a haber aceite en la admisión de los TDI. Todos tienen un respiradero del cárter conectado con la entrada de la turbina. Lo que no debería haber es una pileta de aceite dentro el IC.

[Whitsnak]

El mayor problema que hay en esto, es que por pasar del tema, y simplemente dejar que pase, puedes provocar un problema mayor y más grave de lo esperado. Y todo por no preocuparse de algo que sabes que no está bien, y que sobre todo se podía haber evitado.

Que un turbo parta circulando, no es para nada buena noticia. Yo he visto coches con turbo hecho trizas que partieron circulando, y he visto aceite hasta en los manguitos de vacío. Trozos de turbo que entran en motores, admisión de aire y escape encharcados de aceite (EGR, intercooler, catalizador, etc..) aparte de quedarte tirado y con suerte de que el coche no haga auto-combustión. Que también puede suceder perfectamente.

Yo prefiero que no me pase, y poner remedio antes, porque se puede liar gorda.



Si vas a poner fotos, pon fotos de los manguitos y del aceite que sueltan al volcar. Y lo mismo con el intercooler. No se te olvide comprobar la holgura del turbo.

[teodoro]

Personalmente creo que afrontar un viaje de fecha a fecha debe ser una putada, quedarte tirando, yo al mínimo ruido pongo solución,,, esta semana mismo a vuelto a casa el c2 hdi que lo llevaba mi hija, le e arreglado el mando a distancia, aceite, filtro y sustitución de Kits de copelas. Creo que tema turbo es para estar preocupado, llevárselo a un buen mecánico que valore el problema,que sepa darte la solución.

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[jotorresta]

Todo depende de la cartera y del uso que se le de al coche.
En el supuesto que el turbo esté empezando a decir adiós y si lo uso como primer coche a diario no me lo pienso.
Turbo nuevo y a otra cosa.
Seguro que cuando mas falta me hiciera termina de petar.

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[teodoro]

Todo depende de la cartera y del uso que se le de al coche.
En el supuesto que el turbo esté empezando a decir adiós y si lo uso como primer coche a diario no me lo pienso.
Turbo nuevo y a otra cosa.
Seguro que cuando mas falta me hiciera termina de petar.

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Totalmente de acuerdo

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[Melon Feliz]

Chapapote?? con chapapote te refieres a aceite o a mugre mezclada con aceite??

Es un líquido negro,no es aceite,es parecido a lo que tenemos en la EGR.

[Whitsnak]

Es un líquido negro,no es aceite,es parecido a lo que tenemos en la EGR.

Eso es normal.
Por mucho que limpies vas a volver a encontrar asi.

[manuel_sxgt]

No e podido desmontar este fin de semana por motivos de trabajo,aver si puedo en esta lo que si e notado que tiene menos potencia me da a mí que el árbol puede estar tras de esto con el humo y las pérdidas....

[manuel_sxgt]

Actualizo hoy e desmontado tubo de EGR que abre echo 200km desde que la limpieza y tenía ya algo de aceite poca la verdad,la cosa es que e levantado para ver el árbol y al quitar el tubo que sale de la tapa de balancines ala admisión hay sí que avía aceite,el árbol lo e comprobado y tiene las puntas de las levas puntiaguda nose si eso es normal,y los taques le empujó con un destornillador y se mueven un pelín e echo fotos y un vídeo si alguien me lo sube se lo agradecería

[Melon Feliz]

Actualizo hoy e desmontado tubo de EGR que abre echo 200km desde que la limpieza y tenía ya algo de aceite poca la verdad,la cosa es que e levantado para ver el árbol y al quitar el tubo que sale de la tapa de balancines ala admisión hay sí que avía aceite,el árbol lo e comprobado y tiene las puntas de las levas puntiaguda nose si eso es normal,y los taques le empujó con un destornillador y se mueven un pelín e echo fotos y un vídeo si alguien me lo sube se lo agradecería

Es normal que haya algo de liquido negro en ese manguito,no es aceite,es chapapote que se crea dentro del carter y los gases hacen ese mejunje y salen por el tubo superior que hay en la tapa de balancines.

Lo del arbol,haz una foto,esta marcado?,es el original de fábrica?.