Os comento mi TDI arl a gastado en 4000 km del máximo al mínimo de la varilla,uso motul 5/40 no veo charco en el suelo de que puede ser ese consumo que debo comprobar?
Consumo aceite TDI pd
Os comento mi TDI arl a gastado en 4000 km del máximo al mínimo de la varilla,uso motul 5/40 no veo charco en el suelo de que puede ser ese consumo que debo comprobar?
¿Humo azul? No hay muchos sitios por donde un motor gaste aceite:turbo,segmentos o retenes de válvulas.
¿Miraste también si tenes gotitas de aceite flotando en el vaso de expnsion del refrigerante?
Un saludo.
Humo blanco en frío al arrancar solo y el anticongelante limpio como compruebo turbo y retenes de válvulas?
Muy fácil.Iniciado por manuel_sxgt
Quita el manguito gordo que le llega a la EGR, y miras si la propia EGR tiene mucho aceite y lo mismo el manguito. Si quitas el tubo completamente, debe de caer nada de aceite, gotas, si acaso un pequeño charco de 1 cm. Si en cambio cae un chorro de aceite, no es normal.
Tampoco es normal que la EGR tenga exceso de aceite. Debe de pringarte solo la yema del dedo, si pasas la yema por el manguito o la EGR. Si sacas el dedo pringado, no es normal, y sería el turbo el que se bebe el aceite. También si desmontas el intercooler y sale mucho aceite. Lo mismo si desmontas los tubos de admisión. Debes de comprobar desde turbo a EGR.
Si por el contrario no ves exceso de aceite aquí, es el motor que se lo bebe. Aquí ya tendrías que levantar tapa de balancines (etc..) y ver que todo esté bien.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Aver el manguito de la EGR cuando lo quité si que tenía aceite unas 8 gotas o así si lo pones a escurrir,el del intercoler no lo e mirado,cuando me dices lo de la tapa de balancines que tengo que comprobar ayi? Gracias
Alguna sugerencia?
Siempre usó ese ARL SAE 5W40?? o antes de meter Motul 5W40 usabas un SAE superior?? llevas varios cambios de aceite con Motul o es el primer cambio de aceite con esta marca?? porque solo hay 2 posibles causas para ese elevado consumo de aceite.
O se lo traga el motor, o se lo traga el turbo, no hay más vuelta de hoja. Si no hubiese humo, podría ser una fuga, pero con ese humo, pinta a consumo.
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Cuando lo compre usaba Repsol 5/40 y lo pasé a motul xclean5/40 namas comprarlo,y este cambio e usado motul specific 5/40,como podría saber por dónde se lo está tragando?
Turbo abriendo.
Los retenes de valvulas no se puede comprobar si no es sacando. De todas formas por lo que comentas tiene los síntomas de estar mal y se te cole aceite notando al arrancar al día siguiente sale humo azulado/blanco nada más arrancar se nota mucho como echa humo blanco/azulado, también se nota una merma de potencia y lo más notorio es un aumento de consumo de aceite.
Es una ruina ese ARL...
Ando detrás de un ARL que tiene muy buena pinta pero no tiene hecho árbol de levas ni bimasa con lo cual me echa mucho para atrás. Desde siempre quise tener un Passat familiar AVF como el que tengo y un Leon FR ARL pero leyendo en el foro se me quita las ganas tener un ARL...
Última edición por Whitsnak; 10/12/2017 a las 14:03
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