perdida de potencia ibiza FR 130

[Fr57]

Primero que nada, me presento. Soy nuevo en el foro, mi nombre en el foro es Fr57.
Tengo un ibiza fr 1.9 tdi 130 del 2007 con motor BLT tiene 163.000km, lo compré con 151.000km en julio de este año y desde el principio noto como si le faltara un poco de chicha. Hace poco compré el cable vag-com y le hice un log de caudalímetro y turbo, nose exactamente las mediciones que tiene que dar para que esté todo bien.
Os dejo aquí el log que hice para ver si alguien me puede ayudar con este problemita.
Un saludo y gracias de antemano.

LOG CAUDALIMETRO

Group A:	3
	Engine speed	MAF (espcifico)	MAF (actual)	EGR duty cycle
TIME	790-870	230-310	210-350	40-75%
STAMP	/min	mg/str	mg/str	%
0.26	1197	335.0	347.9	84.5
0.91	1197	540.0	450.8	4.8
1.56	1218	625.0	524.3	19.9
2.22	1281	850.0	573.3	4.8
2.86	1365	850.0	617.4	4.8
3.50	1428	850.0	720.3	4.8
4.14	1533	850.0	891.8	4.8
4.78	1659	850.0	980.0	4.8
5.44	1827	850.0	1048.6	4.8
6.09	1974	850.0	1082.9	4.8
6.72	2121	850.0	1102.5	4.8
7.37	2268	850.0	1117.2	4.8
8.01	2436	850.0	1122.1	4.8
8.64	2562	850.0	1078.0	4.8
9.28	2688	850.0	1068.2	4.8
9.94	2814	850.0	1033.9	4.8
10.58	2919	850.0	1043.7	4.8
11.23	3024	850.0	1043.7	4.8
11.88	3129	850.0	1033.9	4.8
12.55	3234	850.0	1014.3	4.8
13.18	3318	850.0	1019.2	4.8
13.83	3402	850.0	1004.5	4.8
14.47	3507	850.0	989.8	4.8
15.11	3570	850.0	994.7	4.8
15.75	3675	850.0	950.6	4.8
16.40	3738	850.0	945.7	4.8
17.05	3822	850.0	945.7	4.8
17.69	3885	850.0	931.0	4.8
18.33	3948	850.0	911.4	4.8
18.96	4032	850.0	911.4	4.8
19.61	4095	850.0	901.6	4.8
20.27	4137	850.0	877.1	4.8
20.93	4179	850.0	857.5	4.8
21.59	4221	850.0	857.5	4.8
22.23	4263	850.0	847.7	4.8
22.87	4305	850.0	842.8	4.8
23.51	4347	850.0	823.2	4.8
24.15	4368	850.0	818.3	4.8
24.79	4389	850.0	803.6	4.8
25.43	4410	850.0	818.3	4.8
26.07	4452	850.0	803.6	4.8
26.73	4473	850.0	784.0	4.8
27.37	4494	850.0	798.7	4.8
28.00	4515	850.0	798.7	4.8
28.65	4557	850.0	779.1	4.8
29.28	4578	850.0	784.0	4.8

Group B:	11
	Engine speed	Spec. intake press.	Actual intake press.	D.cycle MAP
TIME	2850-3150	2200-2400	2100-2600	35-80%
STAMP	/min			%
0.58	1176	996.0	1020.0	34.7
1.24	1197	1224.0	1068.0	26.3
1.90	1260	1692.0	1176.0	19.9
2.54	1323	1800.0	1308.0	20.3
3.18	1407	1884.0	1464.0	22.7
3.83	1491	1968.0	1680.0	30.7
4.47	1617	2064.0	2016.0	45.8
5.12	1743	2172.0	2304.0	57.8
5.77	1911	2256.0	2304.0	58.2
6.41	2058	2304.0	2328.0	59.4
7.05	2184	2316.0	2304.0	60.2
7.69	2352	2340.0	2304.0	61.0
8.32	2499	2340.0	2292.0	61.4
8.96	2625	2340.0	2244.0	59.4
9.62	2751	2340.0	2256.0	59.4
10.27	2856	2340.0	2304.0	59.8
10.91	2961	2340.0	2316.0	59.8
11.55	3066	2340.0	2316.0	59.8
12.21	3171	2340.0	2328.0	60.6
12.86	3276	2340.0	2328.0	61.4
13.50	3360	2340.0	2352.0	62.6
14.14	3444	2340.0	2364.0	63.8
14.78	3549	2340.0	2388.0	65.7
15.42	3612	2340.0	2400.0	67.7
16.07	3696	2340.0	2400.0	68.9
16.72	3780	2340.0	2388.0	70.1
17.37	3864	2328.0	2388.0	71.7
18.00	3927	2316.0	2364.0	72.1
18.64	3990	2292.0	2352.0	73.3
19.29	4053	2256.0	2328.0	75.3
19.92	4095	2232.0	2304.0	77.3
20.61	4158	2184.0	2280.0	79.3
21.27	4221	2160.0	2244.0	80.9
21.91	4263	2136.0	2232.0	83.3
22.55	4284	2100.0	2220.0	84.9
23.19	4326	2076.0	2196.0	84.5
23.83	4347	2040.0	2184.0	86.5
24.47	4389	2028.0	2160.0	86.9
25.11	4410	2004.0	2148.0	88.1
25.75	4431	1992.0	2136.0	90.0
26.41	4452	1968.0	2124.0	92.0
27.05	4494	1956.0	2124.0	92.0
27.68	4494	1944.0	2112.0	94.4
28.32	4536	1932.0	2112.0	93.6
28.96	4557	1908.0	2112.0	93.6
29.61	4578	1884.0	2100.0	93.2

[hera]

hola ,debes descargar el programa vgl para que puedas poner todos los datos en condiciones ,la grafica y estadistica

cuando pasaste el vag com comprobaste fallos ,pon el codigo de averia y su definicion para poder ayudarte

[Fr57]

hola ,debes descargar el programa vgl para que puedas poner todos los datos en condiciones ,la grafica y estadistica

cuando pasaste el vag com comprobaste fallos ,pon el codigo de averia y su definicion para poder ayudarte

Ya tenía los datos con excel pero no me deja subir el archivo y tube que hacer un corta y pega para que por lo menos se vea las medidas que da en cada RPM.

Después de andar con el coche o tenerlo al ralentí 10 minutos se enciende la luz de esp y al pararlo y arrancarlo otra vez se quita asi que hice un auto escan y me sale el fallo 17911 señal del alternador terminal DF. P1503- 35-10 implausible signal-intermittent, esto en el módulo 01 engine y luego me sale algún fallo de la radio, pero la radio funciona bien, yo pienso que por estos fallo no debería de andar menos, no? Porque el coche no falla ni nada es solo que le falta algo de potencia.

[hera]

nada ese fallo no te hace perder potencia

esos datos no estan mal

comprueba la carga del alternador sobre 14 voltios

[Fr57]

La EGR esta cambiada, Voy a provar a cambiar el map aver si esque mide mal la temperatura de admision, el sensor del gasoil si no esta bien del todo puede perder algo de potencia no?

[hera]

el sensor del gasoil si puede afectar pero no aperdida de pontencia

yo si no pones los datos con el vgl no te puedo ayudar ,a simple vista los datos no estan mal

[codi31]

Lo 1º que debes de descargar es este programa:


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Te vas abajo del post nº1 y pincha en el enlace color azul que pone: desde la web, VGL Setup 1.0 dado que es el único que aún funciona. Una vez descargado, sigue las instrucciones que se dan en el post nº1 para ejecutarlo y demás. Cuando esto esté listo, ya puedes hacer el LOG.


Pantalla principal del Vag-Com/Selec/Engine-01/ y una vez dentro del módulo este, pinchas en el apartado que pone Meas.Blocks-08 y al entrar verás 3 filas con 4 recuadros cada una. Con el teclado en el espacio en blanco de cada fila, en la primera fila pones (003) y en la segunda fila (011) la tercera fila la dejas tal cuál está. Verás que abajo de las filas pone "LOG" pinchas ahí, y verás que la parte de abajo se cambia y pondrá Start.


Coges a un acompañante, coges una buena recta (que no haya mucho tráfico) y en cuarta marcha sin climatizador ni ventanillas bajadas, te pones sobre las 1.500 vueltas, y cuando estés a esas vueltas, pide al acompañante que pinche en Start, y cuando pinche en Start tú aceleras a fondo en cuarta. Estira la cuarta hasta rozar la zona roja del marcador, sin llegar a entrar en ella (4.200 vueltas, más o menos) y cuando estés rozando esa zona, pide que el acompañante pinche en Stop que se pondrá al pinchar en Start.


Cuando pinche en Stop, tú ya frenas o cambias de marcha, nunca antes de dar a Stop, siempre con pie a fondo hasta que se de a Stop, y ya sales del Vag-Com y estará terminado el LOG. Abres el programa VGL, y verás que hay 3 apartados: gráfica, datos, y estadísticas. Haces una captura de pantalla de las 3 pestañas (por separado) y las pones aquí.

Así se podrá seguir con tu ayuda. Salu2

P.D: Sólo hay esa avería registrada en el módulo de motor? ninguna más??

[Fr57]

Gracias por esplicarme lo del vgl para subir las gráficas codi31, y el fallo que me sale es solo el de el alternador y se me encide la luz del esp una vez que lo paro y vuelvo a rancar desaparece y al rato vuelve aparecer y pienso que puede que la centralita límite algo por la luz del esp , pero ya fui ayer al desguace y pille ese cable, cuando pueda lo cambio y aver si cambia algo.
Un saludo y gracias por la ayuda

[Molas83]

Qué cable pillaste? La luz del esp se enciende porque le falta alimentación de tensión, seguramente el alternador no carga bien, así que comprueba el voltaje a ralentí.

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[Fr57]

El cable que pillé es el conector que se enchufa al alternador, es el que se encarga de llevar la señal de carga a la ECU y creo que debe estar algo mal porque lo vi un día y no tenia buena pinta , El alternador carga bien, lo comprobé y daba 14 con algo. Aparentemente no me falla nada, el coche va bien, lo único que noto es como si hubiese perdido algo de potencia, porque cuando le piso es como si el turbo no estuviese dando lo que tiene que dar, y tan bien al ralenti nose si es típico de los diese pero el motor da pequeñas sacudida, como temblores.
Hace unos días le miré el angle cincro y variaba de -0.6, 0.0 , -1.1 pero se mantenía mas tiempo en -0.6, antes de variar y según el vag com debajo del valor real debe dar un valor de -3 y +3.
Por si sirve de algo el sensor de temperatura, refrigerante y filtro del gasoil.
Un saludo y gracia por la ayuda.