Buenas a todos.

Tres meses revisando los tirones. Mirando tubos de vacío, limpiado caudalimetro, EGR, dándole con el Vagcom sin ver nada de nada, pensando en geometria variable y limpiar el turbo, después pensando en el aforador como me indicabais, hasta que, oh milagro, se me ocurre empezar con el cambio el filtro de gasoil y adios problema.

O el filtro estaba mal de fábrica o en alguna ocasión eché algún gasoil muyyyyy sucio (vete a saber, porque tenia unos 35.000 Km).

Moraleja: empieza por lo fácil y sencillo y no al revés, ahorrarás tiempo y dinero.

No obstante, muchas gracias a todos por la ayuda y las repuestas. La verdad es que el problemilla me ha traído de cabeza.