[Segundo Intento] Luces Autómaticas con regulación intensidad ¡¡¡Ahora Si!!!

[JulioDa]

lo de la canaleta me encanta....pero el mio lleva el parabrisas con la franja oscura y....toda la canaleta está bajo esta franja....tendré que buscar otra ubicacion...

por cierto...yo el interruptor me interesa anularlo,dejandolo siempre en "on" y aque yo desactivo y activo el sistema mediante el mando auto OEM como hago???

Si te fijas en la fotografia tienes 4 cables,






Dos son para el interruptor y dos para el sensor.
Por lo que veo el amarillo y el rojo son para el interrutor, empalmalos y ya lo tienes fijo.

Que envidia me das con el interruptor oem, ya lo he dejado por imposible el mio.

[o pendello]

Si te fijas en la fotografia tienes 4 cables,






Dos son para el interruptor y dos para el sensor.
Por lo que veo el amarillo y el rojo son para el interrutor, empalmalos y ya lo tienes fijo.

Que envidia me das con el interruptor oem, ya lo he dejado por imposible el mio.

y digo yo....si desueldo la fotocelula y luego le empalmo el cable negro y el azul uno a cada lado de esta ...la fotocelula queda directa no??? y y ano hacen falt ani interruptor ni cables amarillo y rojo no???

venga...no te rindas...tiene que haber un modo de poner el mando oem en tu coche...

[JulioDa]

y digo yo....si desueldo la fotocelula y luego le empalmo el cable negro y el azul uno a cada lado de esta ...la fotocelula queda directa no??? y y ano hacen falt ani interruptor ni cables amarillo y rojo no???

venga...no te rindas...tiene que haber un modo de poner el mando oem en tu coche...

no te entiendo, tú cortas el rojo y amarillo, lo empalmas, desueldas el sensor y se los colocas directamente al sensor el cable negro y azul, entonces adios carcasa negra de plástico.


es eso lo que quieres?

[edufer]

El encendido inicial del módulo creo que está hecho así a propósito, con lo cual no creo que se pueda modificar tan fácilmente, lo que lo "medio arregla" es poner el cable de desactivación a través del freno de mano, con lo cual mientras está puesto el módulo estará activo pero sin iluminar bastante más tiempo de los 20 segundos aproximados que tiene por lo menos los que tenemos la costumbre de arrancar primero y luego ponerse el cinturón, gafas, radio ... ; eso sí no iluminará todo lo que esté conectado al cable verde, porque los demás no se desactivan con el negro-blanco (freno de mano).

Vamos a ver, que no me entero......."El encendido inicial del módulo creo que está hecho así a proposito..........."

¿Esto le pasa a todo el mundo, o no?
Yo tengo entendido que no, que por ejemplo a o_pendello no le pasa. Ni le ha pasado nunca.

¿Y por que a él no y a mi sí?

Salu2.

[JulioDa]

Vamos a ver, que no me entero......."El encendido inicial del módulo creo que está hecho así a proposito..........."

¿Esto le pasa a todo el mundo, o no?
Yo tengo entendido que no, que por ejemplo a o_pendello no le pasa. Ni le ha pasado nunca.

¿Y por que a él no y a mi sí?

Salu2.

A mi tambien me pasa y no tengo el mismo coche ni es la misma instalación.

Pero que no os preocupeis por ello, puede ser perfectamente un encendido de urgencia al iniciarse el circuito, así también se os ve mejor al salir de un estacionamiento.

[o pendello]

Vamos a ver, que no me entero......."El encendido inicial del módulo creo que está hecho así a proposito..........."

¿Esto le pasa a todo el mundo, o no?
Yo tengo entendido que no, que por ejemplo a o_pendello no le pasa. Ni le ha pasado nunca.

¿Y por que a él no y a mi sí?

Salu2.

pues no lo se....a mi nunca me pasó eso con las distintas instalaciones que hice..... y me fijé bastante en si hacia eso y nada....yo enciendo en el exterior de dia y no se encienden ni un segundo....

mas bien parece como una consiguracion del modulo pero....que raro que uno slo hagan y otros no... y casualmente....solo os pasa a los que teneis passat 3bg no???

hay que investigar....

no te entiendo, tú cortas el rojo y amarillo, lo empalmas, desueldas el sensor y se los colocas directamente al sensor el cable negro y azul, entonces adios carcasa negra de plástico.


es eso lo que quieres?

si,yo lo que quiero es dejar soo la fotocelula para esconderla y olvidarme del interruptor,quiero que esta esté siempre directa,ya que yo la desactivacion la hago con el positivo bajo el mando auto.

[JulioDa]

pues no lo se....a mi nunca me pasó eso con las distintas instalaciones que hice..... y me fijé bastante en si hacia eso y nada....yo enciendo en el exterior de dia y no se encienden ni un segundo....

mas bien parece como una consiguracion del modulo pero....que raro que uno slo hagan y otros no... y casualmente....solo os pasa a los que teneis passat 3bg no???

hay que investigar....



si,yo lo que quiero es dejar soo la fotocelula para esconderla y olvidarme del interruptor,quiero que esta esté siempre directa,ya que yo la
desactivacion la hago con el positivo bajo el mando auto.

Si pues eso, ya te lo he explicado.

pd: no vulevas a decir que lo desactivas con tu mando oem que me acuerdo del mioooooo..jejejejje

[Maltravieso]

Fenómeno Diego, esa es su ubicación!!
Deseando que llegue el martes para ver cómo lo has dejado.

Un saludo

Tone, hace una hora he visto a jdaguilar aqui en Caceres y la ubicacion es totalmente perfecta (como todo lo ordenado que hace Diego) y funciona correctamente, hemos probado con una linterna de un led made in jdaguilar y repito me gusta y decidle que os enseñe la linterna que tambien es util no hace falta la del touareg.
Buen viaje Diego.

[MichaelKnight]

Para explicar la instalación,quoteo lo que ya hice y completo con el esquema.



Y este es el esquema de cómo está instalado actualmente.De este modo puedes dejar el intermitente dado del lado que quieras,que se te encenderá el que enciendas nada más al dejarlo en posición parking.

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El problema que continua (en el passat 3bg,al resto supongo que no le pasará),es el que cito en el primer quote:

-Parece ser que se encienden las luces justo al darle a arrancar y se quedan encendidas unos 10 segundos,ya sea de dia o de noche (para esto no se la solución aún ni a que es debido,pero espero que haciendo los 2 cambios que he comentado antes deje de hacerlo).

Sigo sin ver la solucion cuando adaptas de mando 17c a 10c... al final el rele une todas las lineas de las luces de posicion y matricula. Si no es como lo ha hecho Diego, no veo solucion posible.

Sobre su instalacion en un coche con un mando de 17c unicamente, pues lo desconozco porque no se bien el conexionado de la centralita de luces al cableado del coche.

saludos.

[jdaguilar]

o pendello, para anular el interruptor tienes que hacer lo que ha dicho JulioDa, unir los cables rojo y amarillo, estos van al módulo y son independientes al sensor. Con lo cual azul y negro al sensor y rojo y amarillo unirlos y se acabó la cajita negra.