Buenas a todos, quiero haceros una consulta sobre mi coche, Golf MK4 1.8T AUM, llevo un tiempo observando una "pequeña" fuga de aceite en el parking, 2 o 3 gotas en el suelo, os detallo que se le ha hecho al coche:
Actualmente tiene 140.000km, distribución completa (rodillos, bomba de agua, tensor, etc) cambiados hace escasos 1000km, todo bien calado, la fuga de aceite ya estaba antes de hacer distribución.
Junta de tapa de balancines cambiada hace unos 2 años y medio aprox y unos 15.000km si llega, aceite cambiado siempre al año, este coche hace unos 5-6000km al año
Hace cosa de una semana me apareció el fallo P0011 (sobre-avance etc) y lo borre con el vagcom y no ha vuelto a salir, desmonte el sensor del árbol de levas y lo limpie con liquido limpia contactos y parece que ha mejorado, el caso es que noto el coche que a veces cuando sales de un semáforo o un ceda, le pisas y la respuesta es inmediata y sale con brío y otras veces cuando inicias la marcha como que le cuesta tirar y luego se embala, he comentado con mi mecanico y bien bien no sabe de donde puede venir, todos los tubos de vacio y de aire están cambiados (una pasta) bobinas y bujías cambiadas hace un año, no se si la fuga de aceite puede provenir del tensor que lleva la cadena del árbol de levas (no oigo ruido metalico) o simplemente es la junta de balancines que esta mal otra vez, de ahí la duda que tengo, a ver si me podeis orientar un poco, os agradezco la ayuda

Saludos!