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Tema: [Brico] Cambio de Asientos por calefactables en Passat 3C

  1. #1
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    Predeterminado [Brico] Cambio de Asientos por calefactables en Passat 3C

    Actualización:

    Puedes descargar este brico con imágenes en pdf en este enlace:

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    Mi coche es un Passat 3C Trendline aunque modificado hasta la saciedad.

    Entre la poca equipación original del Trendline que me queda están los asientos que originalmente son manuales y de tela, aunque yo les tengo una funda de simil de piel que queda muy resultona y los hacían parecer casi OEM.

    Al final, tras dos añetes con fundas de simil de piel, me he decidido a cambiar los asientos por unos OEM de piel con Alcántara con delanteros calefactables. Os cuento los pasos que voy siguiendo....

    Paso 1-Desmontar los asientos traseros y montar los nuevos


    Primero hay que desmontar la banqueta que sale muy fácil pero tiene su truquillo...hay que coger la banqueta del extremo por debajo y tirar fuertemente para arriba, notaremos que se desancla, hacemos lo mismo del otro extremo, ahora en cada uno de los extremos empujamos un poco para adentro y después hacia afuera quedandonos la banqueta libre y dispuesta para ser almacenada.


    En segundo lugar hay que desmontar los respaldos traseros. Para ello desenclavamos accionando la palanca superior que hay encima de los asientos pegando a la carrocería (algunos tendreis la llave echada que hay que quitar con la llave espadín que teneis en el mando). Al accionar esta palanca, los respaldos puedes bajarlos al completo.

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    una vez bajados, vereis entre los dos respaldos un tornillo TORX que hay que quitar, una vez quitado desprender la "chapita" que hace las veces de sujección de los respaldos y esto da pié a que podamos quitar primero el respaldo corto empujando para el maletero y hacia arriba la parte izquierda del mismo (donde hemos quitado el tornillo y sujección) y posteriormente sacar la otra parte tirando hacia el lado contrario del asiento (tiene un burlón que entra en un agujero con casquillo en el asiento). Hacer lo mismo con la parte mas grande del respaldo. Una vez quitados aun queda quitar el anclaje del cinturón central de seguridad.

    Para esto necesitamos una punta XZN de tamaño M10 que accionaremos con una "llave de carraca" de 1/2.
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    Ya tenemos nuestros nuevos y flamantes asientos de piel con alcántara....hasta aquí la parte fácil...continuaremos con la parte delantera cuando logre descrifrar el esquema eléctrico y planifique los cambios a que he de someter al coche y a los asientos...
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    Por si aún teneis dudas, os dejo un esquema del proceso explicado con imágenes:

    Banqueta:

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    Última edición por QuePASSATio?; 29/05/2020 a las 06:12

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    CubanPitbull (24/12/2017), engaa (04/04/2018), florinR33 (28/12/2017), lozanakis (06/02/2018), TIRERO18 (08/03/2023)

  3. #2
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    Predeterminado

    En cuanto a los asientos delanteros voy a investigar antes el tema del cableado uno por uno de los asientos para adpatarlos al sistema eléctrico que tengo, añadiendo si hace falta algún cable/conector adicional.

    Este es un dibujo/esquema de los conectores de que dispone el asiento del pasajero que quiero colocar. La caja de cables grande de 10 contactos, de los cuales solo utiliza 5 y una manguera con tres hilos que deduzco es del airbag aunque le falta el conector.

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    De los cables alojados en la caja de 10 contactos he seguido cableado, comparandolo con el que tiene mi actual asiento del pasajero y deduzco que los cables marrón y verde de 0,75 mm son para el sensor de asiento ocupado que, en mi coche dispone de un conector aparte. la solución es fácil ya que pretendo adquirir la caja de 10 contactos donde inserta el macho que tiene el asiento y, en ella aparte de los otros contactos, alojar dos para estos cables que coincidan en colores poniendo los que ahora estan en el conector independiente (ya pondré fotos cuando lo haga).

    Los otros dos cables, puesto que el asiento del pasajero no dispone de ningún sistema eléctrico de configuración imagino que son para el sistema calefactable (deduzco que el marrón de 2,5 mm ha de ir en masa y el Rojo/verde de 2,5 mm a la alimentación de las resistencias del sistema calefactable y el que queda (azul/blanco de 0,75mm imagino que va al climatronic), según indique el esquema que he de buscar y aclarar).
    Última edición por QuePASSATio?; 24/12/2017 a las 16:25

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    lozanakis (06/02/2018)

  5. #3
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    Este es el cableado del asiento que pretendo poner en la parte del conductor visto desde arriba, no desde los contactos:
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    Rojo/amarillo y marrón de 1,5 mm son para alimentar los motores para configurar el asiento en postura porque los he probado ya.
    Deduzco que Rojo/verde de 2,5 va a rojo/verde de 2,5 en la parte del pasajero, marrón de 2,5 a masa,blanco y azul/blanco de 0,5 mm irán al climatronic y me quedan las dudas de los cables rojo/blanco y rojo/azul de 2,5 mm....imagino que a uno de ellos ha de llegar tensión con suficiente potencia, protegida con un fusible de 30A, según me ha parecido ver en otros esquemas pero...¿y el otro cable?

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  7. #4
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    He estado mirando el enlace que me pasó cuello y no me sirve...parece que es para un Golf Iv o algo asi, por lo que imagino que el cableado no es el mismo.

    Creo que el esquema mas parecido que he visto es este que utilizaron para un Jetta 2007:
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  9. #5
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    Esquema del lado del conductor de un Highline 2006 según ELSAWIN...la verdad es que entiendo mas bien poco...solo he localizado el cable marrón en la caja de 10 contactos
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    lozanakis (06/02/2018)

  11. #6
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    El del Climatronic
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    Y el del Pasajero
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    Fernando 320D (18/01/2020), lozanakis (06/02/2018)

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    La verdad es que ya me he bloqueado....solo tengo claro 100% los cables que sirven para configurar el asiento pero del tema de los calefactables, no se que hacer...

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    lozanakis (06/02/2018)

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    Todo aclarado...os sigo explicando el paso a paso de como lo he hecho yo.

    Pasamos ahora a cambiar los asientos delanteros.

    Para ello hay que tener si o si una punta XZN Medida M10 y lo que coloquialmente llamamos "llave de carraca" donde colocar la punta.
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    Echamos asientos delanteros para el salpicadero a tope y desflojamos los dos tornillos traseros. Una vez quitados, echamos asientos para atrás del todo dejandonos al descubierto los dos tornillos delanteros que también hemos de quitar.
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    Una vez quitados los 4 tornillos, hemos de quitar el borne negativo de la batería y evitar que éste haga contacto accidental (yo puse un trapo entre la borna de la batería y el conector retirado).
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    Desconectamos ahora la clavija del airbag conector de presencia/cinturón y conector de 10 contactos en el asiento del pasajero (el del conductor no tiene este conector).
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    Nos queda el suelo sin asientos, una vez retirados los mismos con cuidado de no rayar nada, con sorpresa incluida...
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    Última edición por QuePASSATio?; 23/01/2018 a las 17:13

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  19. #10
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    Predeterminado

    Nos queda el tema del calefactable y la conexión para maniobrar con los asientos eléctricos. Yo ya tengo todo hecho y funcional 100% pero continúo con el paso a paso otro día si no os importa.

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    lozanakis (06/02/2018)

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