Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 24

Tema: ruidos de agua en calefacion

  1. #1
    Senior Member

    Nº de Usuario: 19916
    Fecha de Ingreso
    03-may-2013
    Ubicación
    alcala de henares
    Mensajes
    348
    Coche
    Audi S6 C6 4F2 140 cv 2.0 tdi motor BLB
    Gracias
    79
    Agradecido 42 veces en 34 mensajes.

    Predeterminado ruidos de agua en calefacion

    hola foreros tengo un ruido extraño de agua corriendo por el salpicadero, lo primero que noté es que no tenia calefacción desde que le icé el cambio de motor. era un paso de agua obstruido, ice dos limpiezas de circuito con productos de anticongelante, y ya calienta pero no en exceso, por lo que he estado haciendo pruebas, las cuales os comento la distribución es nueva apenas 15000 kilómetros, termostato nuevo, sensor temperatura nueva, calienta mas si pongo el clima en econ y bajo la velocidad del ventilador interior, en el vaso del sobrante si quito la tuberia de agua que hay arriba no sale agua, solo sale si esta por de bajo del vaso, echando un par de h.. metes el dedo en el vaso estando el coche a temperatura de trabajo y no quema( si esta templada pero sin quemar) por lo que me indica que no hay re circulación de agua .
    necesito una ayudita el coche es un passat 3b del 99 115cv. gracias. y felices fiestas

  2. #2
    Member

    Nº de Usuario: 63796
    Fecha de Ingreso
    16-mar-2017
    Ubicación
    Valtierra - Navarra
    Mensajes
    94
    Coche
    Passat TDI 110cv del año 1997
    Gracias
    9
    Agradecido 19 veces en 19 mensajes.

    Predeterminado

    Hola felices fiestas .
    Si no e leído mal , dices que as cambiado el motor , es nuevo o usado ? . Si es usado no sabes si la bomba de agua esta en buen estado y cuando se sustituye la correa de distribución tan bien se sustituye la bomba y en el caso de no haber cambiado la bomba y SI la correa , el resultado de que funcione la bomba a pleno rendimiento es poco probable y SI de que de muchos problemas . En el baso espansor (deposito anticongelante ) puedes comprobar si en el anticongelante hay movimiento de corriente de anticongelante .
    Des pues de haber comprobado que el agua en el deposito hay movimiento debes de purgar el circuito de calefacción : En la zona donde se encuentra la batería y el deposito de frenos , en medio de los dos encontraras dos racores gordos y los dos del mismo tamaño , van protegidos por un plástico arrugado de tipo de cortina y lo sujeta un alambre de tipo muelle , retiras el alambre muelle el plastico protector y encontraras los dos manguito de calefacción , estos manguitos tienen una válvula de sangrado para sacar el aire y lo tienes que ver, es un agujero en el manguito . Para hacer la purga de aire tienes que tener una temperatura de 60 a 90 grados , des pues quitas o retiras aun lado la brida que sujeta el manguito , con un poco de cuidado lo vas soltando poco a poco hasta que empieza a salir el aire y no lo separes del todo , si tienes un amigo que te ayude para acelerar el motor a 2000 mil vueltas mientras tu sangras el circuito . Después comprueba el nivel , comprueba si los ruidos persisten , si , es asi , lo vuelves a sangrar.
    Espero que esto te ayude , suerte .

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a ria Por Este Mensaje:

    juanmimi (28/12/2017)

  4. #3
    Senior Member

    Nº de Usuario: 18377
    Fecha de Ingreso
    04-feb-2013
    Ubicación
    malaga
    Mensajes
    614
    Coche
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC.
    Gracias
    191
    Agradecido 77 veces en 70 mensajes.

    Predeterminado

    hola compañero!
    un amigo mio tenia un passat con un motor AJM, y empezo a escuchar ruidos de agua como hirviendo por la calefaccion... y fue despues de una distribucion que le hicieron en un taller yn o le cambiaron la bomba de agua.. y al final acabo con la culata picada, la junta ida y mas cosas... total el coche lo dejo de lado y se compro uno nuevo... no supimos mas nada pero me parecio leer por mas foros que esos motores, AJM, tiene problemas de culata o de junta culata si no se cuidan bien.. no me hagas mucho caso pero revisa eso.. y si el motor es de desguace o algo asi.. revisalo bien o que te lo miren antes de que te pase la garantia.. si la tiene...
    Seat Córdoba 6k SX 1.9 TDi AHU
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., regístrate Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a gavi23 Por Este Mensaje:

    juanmimi (28/12/2017)

  6. #4
    Senior Member

    Nº de Usuario: 19916
    Fecha de Ingreso
    03-may-2013
    Ubicación
    alcala de henares
    Mensajes
    348
    Coche
    Audi S6 C6 4F2 140 cv 2.0 tdi motor BLB
    Gracias
    79
    Agradecido 42 veces en 34 mensajes.

    Predeterminado

    Si, le cambié el motor, pero antes de meterlo limpie turbo, colector, egr, aunque ahora está anulada, y si la distribución es nueva incluida la bomba de agua,

  7. #5
    Member

    Nº de Usuario: 63796
    Fecha de Ingreso
    16-mar-2017
    Ubicación
    Valtierra - Navarra
    Mensajes
    94
    Coche
    Passat TDI 110cv del año 1997
    Gracias
    9
    Agradecido 19 veces en 19 mensajes.

    Predeterminado

    Hola , has revisado si en el deposito del anticongelante ves movimiento del agua ? .
    Al anular la EGR , le as puesto una chapa o se la as anulado con el cable ? . No puedes anularla del todo por que no es bueno para el motor . Si la as anulado con el cable debes de dejarle respirar un poco abierta y no recuerdo la medida minima que tienes que darle . Consulta a los compañeros haber si ellos la tienen , que seguro que ellos si lo tendran .

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a ria Por Este Mensaje:

    juanmimi (04/01/2018)

  9. #6
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Lo único que lleva agua pegado al salpicadero es el radiador de la calefacción, y los desagües de lluvia que van debajo del vierteaguas. Yo tengo un amigo que tiene también un VW Passat y sufre el mismo problema, muchos Passat lo sufren, y por ahora 'creo' que no encontró solución.

    Limpió todos los desagües, varias limpiezas de circuito de anticongelante, varios purgados de radiador, cambió de distribución + bomba de agua, cambio de termostato, de sensor de temperatura, y sigue igual. Lo único que no hizo, fue comprobar la culata, o sacar el radiador de la calefacción. En su caso, el aire le sale bien caliente siempre, y en tu caso no es así, y algo pasa.

    Si sacaste motor, lo suyo es haber sacado el radiador de la calefacción y haberlo limpiado también, porque puede que esté obstruido, tenga pasillos atascados, no circule bien el agua ni se llene bien el radiador, y por eso oyes el agua correr, y no calienta en exceso el aire.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    juanmimi (04/01/2018)

  11. #7
    Senior Member

    Nº de Usuario: 19916
    Fecha de Ingreso
    03-may-2013
    Ubicación
    alcala de henares
    Mensajes
    348
    Coche
    Audi S6 C6 4F2 140 cv 2.0 tdi motor BLB
    Gracias
    79
    Agradecido 42 veces en 34 mensajes.

    Predeterminado

    RIA no veo recirculacion de agua.
    CODI31 los desagues estan limpimos
    el ruido no lo hace siempre solo en el primer arranque del dia cuando llega a las 2000 rpm se olle luego desaparece.

  12. #8
    Senior Member

    Nº de Usuario: 19916
    Fecha de Ingreso
    03-may-2013
    Ubicación
    alcala de henares
    Mensajes
    348
    Coche
    Audi S6 C6 4F2 140 cv 2.0 tdi motor BLB
    Gracias
    79
    Agradecido 42 veces en 34 mensajes.

    Predeterminado

    el coche no supera los 90 grados y anda muy bien

  13. #9
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Si en vez de poner el clima en ECON, lo pones en AUTO, o en manual, y media-alta velocidad de ventilador, sale aire caliente?? o sale como templado?? y otra duda. Dices que sólo suena el sonido de agua en el primer arranque del día, y al pasar de 2.000 vueltas desaparece.

    Es decir, arrancas motor, lo oyes, pasas de 2.000 vueltas, y una vez que pasas de 2.000 vueltas ya no lo oyes más en todo el día o en todo el trayecto hasta el primer arranque del día siguiente?? o he entendido yo mal?? es por aclarar bien este punto..
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  14. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    juanmimi (06/01/2018)

  15. #10
    Senior Member

    Nº de Usuario: 19916
    Fecha de Ingreso
    03-may-2013
    Ubicación
    alcala de henares
    Mensajes
    348
    Coche
    Audi S6 C6 4F2 140 cv 2.0 tdi motor BLB
    Gracias
    79
    Agradecido 42 veces en 34 mensajes.

    Predeterminado

    efectivamente codi31 si lo pongo en auto o manual el aire es templado. en eco es mas caliente si esagerar , si solo lo oigo cuando arranco el primer arranque o cuando esta mucho tiempo parado y si solo se oye unos segundos y ya no hace ruidos ya sea 10 minutos o 4 horas de viaje que no lo oyes mas. otra cosita aunque es fallo de trampilla, la de recirculacion no cierra bien, aun estando el clima quitado notas que entra bastante aire, pero este fallo ya era de antes y calentaba bien y no hacia ruidos, decir que el coche tiene bastante nervio, no hay consumo de agua, abres el tapon y tampoco reboca hacia arriba, de 90 grados clavados ni baja ni sube

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •