Citarjuanmimi (07/01/2018)
Yo llevo años con la trampilla de re-circulación rota, y de vez en cuando, la da por sonar nada más poner el contacto y se tira así todo el camino, hasta que retiro la llave. En mi caso también se queda abierta, porque mi novia se queja que por los pies con el clima apagado, la entra frío.
Pero esto no afecta a tu problema, tú problema es bien sencillo. Yo he tenido culata y justo cuando sufría este problema, el clima si no lo ponía en ECON y 3 rayas de velocidad, no salía bien caliente. Si ponía el modo ECON a tope, o en manual o en AUTO, salía como templado. También mi coche iba como un tiro, y jamas la aguja se movía de 90º como sucede en tu coche.
También recuerdo, que a la vez de tener culata, tenía el radiador de la calefacción sucio, de añadir un tapa-fugas y no seguir bien las instrucciones. No sé si fue de culata el problema o el radiador sucio, pero entre estos 2 anda tu problema con total seguridad.
No obstante, mira si el filtro del habitáculo está bien puesto y seco, y prueba a arreglar la trampilla de re-circulación como última salida.
Si no, ya sabes de dónde viene el problema 100% asegurado. También se te empaña el cristal delantero más de lo normal sobretodo en lluvia??
Última edición por codi31; 06/01/2018 a las 14:43
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
juanmimi (07/01/2018)
codi31 me da miedo leerte, pero dejando la broma aparte.
si el cristal se empaña muy fácil en días de lluvia y tela para desempañarlo con la ventilación imposible, toca parar y bayeta.
tirare de momento a lo mas facil y barato desmontare el radiador de calefacion y a limpiar, espero este hay mi problema.
Lo mismo que me pasaba a mi, exactamente lo mismo. Antes de tener culata y el radiador de la calefacción obstruido, la luna delantera y ventanillas se me empañaban, y era poner el clima a tope a 26º tanto en manual, como en ECON como en AUTO, y duraba segundos los cristales empañados.
Con culata y radiador atascado, necesitaba estar parado un buen rato, e incluso sacar una especie de bayeta para poder conducir. No había forma de que desempañara. Y aparte, en modo ECON más se empañaba, y tenía que poner el modo manual o AUTO. Y encima salía templado.
Ahora, pongo el clima, y ya puede estar el cristal empañado a tope, que dura segundos, y da igual el modo que ponga, desempaña igual de bien, y encima no paso frío. Si vas a sacar el radiador de la calefacción, llévalo a una casa que lo limpien, seguro que lo notas. Salu2
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juanmimi (10/01/2018)
As sangrado el circuito de calefacción como ya te e explicado ? . Si es así , el problema creo que es la bomba de agua , pues no debe de estar trabajando bien , y este , es uno de los principales síntomas de estos motores .
juanmimi (10/01/2018)
ria- perdón por no poste arlo si esta purgado el circuito del agua, la distribución es nueva incluida bomba de agua.
probare a limpiar el radiador de calefacción y reparar las trampillas, ya que me tocara desmontar el salpicadero, de momento iré preparando todo el material para hacerlo, pues seguro algún motorcillo de trampilla estará mal
Si reparas y acondicionas todas las trampillas, y sacas y limpias el radiador, te aseguro sin ninguna duda que lo vas a notar bastante, sobre todo en la calefacción, en el desempañado de los cristales, y en el aire frío en verano. Cuando lo hagas, comenta el resultado.
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juanmimi (14/01/2018)
hola chicos, bueno ya voy preparando las cosas para hacer la limpieza,ya tengo preparados los motores de las trampillas, si ( son de desguace pero funcionan) pero me surgen dudas, 1 se pueden cambiar todos los motores sin desmontar salpicadero. 2 la duda mas grande, mirando el etka veo que la referencia de bomba de agua es la 038 121 011 CX bien con esta referencia salen dos tipos de bomba de agua diametro de turbia 63,5 paletas 7 numero de dientes 19 y la otra es diametro de turbina 64 numero de paletas 8 dientes 19. imagino que a mayor numero de paletas mas caudal de agua.
A la primera pregunta , no , no se puede que yo sepa . El motor de turbina si se puede sin desmontar el salpicadero .
A la segunda pregunta , si , lleva mas caudal , pero apenas hay diferencia de caudal .
Comprueba si el diámetro te permite colocarlo .
juanmimi (14/01/2018)
ria gracias, pues nada no me escapo de la obra que con lleva, ya iré contando como va la obra, si la avería queda aquí genial, sino el siguiente paso sera la bomba meteria la de 8 paletas y el tercero la culata aunque si llego a este punto no se si meterle unos segmentos nuevos y de paso todas las juntas, claro esta que con la correspondiente limpieza del bloque por si tuviera algún paso obstruido , pero para ese paso aun queda, iremos por partes
Que el número de paletas no te ciegue. Debes de poner la bomba de agua adecuada, y que por diámetro te encaje perfectamente. Esto es lo importante. El salpicadero lo tienes que sacar si o si para poder sacar el radiador de la calefacción, y ya aprovechas con las trampillas.-
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juanmimi (16/01/2018)
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