Ese tipo de manguito de tela que has puesto, salen bastante malos, y suelen dejar pasar aire, no suelen ser de fiar, y te lo digo yo que los llevé puestos 20 días (todos) y acabé hasta las narices de ellos. De blandos que son, entra aire en cada unión, no llegan a asentar bien.
Aparte de que es normal que con ese manguito puesto el coche arranque mal por lo antes comentado. Pero como es a modo de prueba, al menos has comprobado que la presión si la mantiene, que al fin y al cabo era lo que querías comprobar para salir de dudas.
La presión se mantiene por la anti-retorno, por tanto de la anti-retorno para atrás hay otra válvula anti-retorno que no hace su trabajo, o hay fuga.
Fuga dudo que sea, porque olerías a combustible y verías el charco, porque se ve cómo baja la presión de combustible de forma rápida. Tendría que ser una fuga grande y se notaría. Creo que el problema es el aforador claramente. Yo ponía la anti-retorno en el manguito que va al filtro (4 dedos antes del enganche al filtro) y la dejaba puesta, siempre ayudará al sistema, y no te estorba ahí. Yo llevo 2 y mi coche arranca de lujo.
Comprueba si mantiene la presión el aforador, pero está claro por dónde van los tiros, ya nos dirás cuando midas qué a pasado. Salu2
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