Citarria (20/01/2018)
Tengo dudas entre el servomotor nº8 y nº10.
Te explico. Está el servomotor (denominado con 'V') y dentro de cada servomotor está el potenciómetro que se mueve a la vez que el servomotor (denominado con 'G'). Según he estado viendo, el servomotor V71 en muchos coches lleva dentro el potenciómetro G113, y este servomotor (V71) es el encargado de abrir/cerrar la trampilla de re-circulación de aire, que justo a ti no te funciona, según comentas.
En otros modelos, el potenciómetro G113 va en otro servomotor u otra pieza referente al clima. Si dices que la trampilla de re-circulación de aire con guantera quitada, y clima activo y en modo re-circulación, no se mueve, va a ser el servomotor nº8 el que falle (1J1 907 511 A).
Esto unido a la avería del sensor de temperatura y humedad del habitáculo y al sensor de temperatura del anticongelante, ocasionan tu problema con la calefacción. Tendrás que ir saneando poco a poco estas piezas y ver si el problema se arregla, más no sé decirte.
Última edición por codi31; 19/01/2018 a las 13:50
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
ria (20/01/2018)
el numero 8 no funcionaba bien tengo el engranage que mueve la palanca rajado y el eje no se mueve! los pero es raro porque he cerrado la tampilla con cinta americana para que no entre nada de aire frio de la calle pero con el coche a la temperatura de 87grados no acaba de sair muy caliente eso si en parado en marcha no lo he porbado todavia!!!!
seguire informando!!!
el que se mueve cuando subes y baja la temperatura en principio se ve que se mueve no se si cerraran bien !
Última edición por sergiotolosa; 19/01/2018 a las 18:33
en estas dos imagenes tenemos el G113 y V71
en esta , el clima en la posicion sentado desde el asiento
Y en esta igual pero algo mas clara
G113 y V71
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