CitarSe parece mucho a cuando las egr de membrana escupen aceite porque fuga el vástago.
Ojalá. Espero que te vaya bien.yo creo que es normal tras haber conducido unos cuantos pero tampoco conozco los CR tan bien como los PD.
Se parece mucho a cuando las egr de membrana escupen aceite porque fuga el vástago.
He visto que el tubo metálico de la egr esta justo debajo de esa tuerca. Así que seguro que es de eso.Iniciado por Azul Mauricio
A mi me pasa lo mismo Xabalbas,por la EGR me tira un poco de chapapote negro y me ensucia lo que hay debajo,en mi caso no hay cables.Es normal que siendo nuevo el coche a la mínima veas alguna mancha y te ralles xD.
Que haya una fuga normal no es. En el Ibiza con 220.000 kms y 11 años no tenia nada de nada. Ninguna fuga de aceite ni de egr ni nada. Estaba todo limpio.
Última edición por Xabalbas; 31/12/2017 a las 12:41
Seguro que no, tu egr no es de membrana.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Entonces que es un tubo metalico con una especie de muelle metalico que entra al turbo?
Ese tubo es igual que el tubo de la egr que tenia en los anteriores coches.
Este coche tiene 2 sistemas de egr y unos de ellos es el de siempre.
Estás confundiendo tubos. Una cosa es el tubo metálico que recoge los gases de escape y los lleva a la egr y otra cosa es el tubo de vacío (de goma) que acciona la membrana de las egr antiguas.
Esas egr tenían el problema que te dice Melón Feliz: con el tiempo las membranas rezuman aceite y lo dejan todo pringado. Pero tu egr es de accionamiento eléctrico y no tiene ese problema. Tendrá otros, pero ese en concreto no.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Creo que mejor coche que ese Ibiza no vas a volver a tener.
De todas formas mantener impecable y limpito un tdi es una odisea. Yo ya desisti hace tiempo incluso con juntas nuevas y circlips nuevos aun asi fugaba gases tipicos de los tdi.
Espero que tengas suerte y no te salga otra ruina de coche como el Passat BMN que tuviste.
Desde luego que con 5000km no es normal.
Ve al conce y que lo revisen,sera cualquier cosa un poco floja ( colector , tubo de la egr,etc)
No creó que tengas mayor problema!!
Yo también lo llevaría
Feliz año chicos!!!
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Última edición por lito-277; 31/12/2017 a las 18:19
Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
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