Molas83 (09/01/2018)
Tienes un concepto un poco curioso y que no comprendo, con las piezas que tu llamas muchas veces "genéricas"
Un sensor de temperatura no es un pieza genérica que pueda adaptarse a varios coches y que en cada uno vaya diferente porque marcan de forma diferente la temperatura.
Un sensor de temperatura el fabricante del coche va al banco de piezas que le ofrecen los suministradores y, o se lo fabrican si tiene necesidades de diseño muy concretas o sino le ofrece el sensor que tiene.
Que ese sensor sirva ( es un ejemplo) VW, Fiat y Opel, no quiere decir que sea adaptable a cada marca, sino que las marcas han pedido; pongamos a Febi por ejemplo, un sensor y Febi de su catálogo les ha servido ese.
El sensor es exactamente el mismo en las tres marcas, es decir, siguiendo el ejemplo, yo podría ir al conce de Opel y pedir el sensor ya que es exactamente el mismo para las tres marcas, pues el fabricante es el mismo y el sensor tiene unas características que cada marca ha tenido que aceptar y configurar en sus motores, pero insisto, la pieza es exactamente la misma un recambio OEM y un recambio de marca conocida.
Es mas, en muchas piezas de Lemförder o Febi simplemente se ve que la ref OEM que aparece junto a la suya, está simplemente rascada o borrada, esa es la única diferencia entre una y otra.
Bielas, pistones y casquillos suelen de venir de Mahle por ejemplo que fabrica para VAG
Que sirva para varias marcas nada tiene que ver con sea una pieza chapucera que es adaptable y puede servir para varias marcas.
La buena ortografía me atrae textualmente
Molas83 (09/01/2018)
Me alegro que se haya solucionado el problema.
a mi en un golf IV casi nunca me sube, se queda como cuando está frío.. y muy de vez en cuando, sube de golpe a 90, está un ratito y se vuelve a 0. Seguro que el sensor está mal.
La duda que tengo es, que tiene anulado el radiador de la cale porque perdía agua y taponaron los 2 manguitos que entraban dentro del coche (no se si es la forma correcta o los tenian que haber dado continuidad)
El problema, es saber qué piezas y distribuidores son los que fabrican para Volkswagen, Opel, Audi, Seat (etc..) para encontrar la misma calidad en piezas, o superior a la calidad de esas piezas que suministran a los principales fabricantes. Porque piezas hay muchas, y marcas también hay bastantes, y no todas dan el mismo resultado, como por ejemplo el caso que he comentado de los cristales de mis espejos.
Yo no sé quién fabrica los termostatos, ni los sensores de temperatura (etc..) para el concesionario, sé que los que compro en el concesionario los compro una sola vez, y no tengo que volver a cambiarlos. Porque me dan un excelente resultado. Si yo supiera qué marca fabrica ese termostato, probaría a comprarlo fuera de origen, pero el problema es que tendría que saber fabricantes de todas las piezas, y buscarlas fuera de origen, y para mi es mejor llegar, dar número de bastidor, y sacan mi pieza con mi descuento.
Sacan mi pieza, sé que me vale al 100%, sé que me da buen resultado, tengo garantía de 2 años, y no tengo que andar con referencias, llamar a uno, a otro, precios y demás. Sé que acudo, y tengo mi pieza, y lo mejor de todo, que nunca me da problemas. Yo nunca he cambiado mi termostato, o sensor de temperatura, y me a vuelto a fallar la aguja, o he tenido extraños en la temperatura. Casualmente, el compañero JesusGolf4 si los ha tenido con piezas fuera de origen.
Casualidad?? a saber..
Lo suyo es haber unido ambos manguitos que van al radiador de la calefacción, y que no pasaran por dicho radiador, y taponar las entradas al radiador de la calefacción. Esto es lo que se debería haber hecho, no lo que te han hecho a ti. Y yo cambiaba el sensor. Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!