CitarSumale que las levas son mas estrechas de lo normal (menos superficie) y que hay una leva mas por cada cilindro (inyector) que en un coche normalIniciado por Whitsnak
Tienes dos opciones:
1) Cambiar arbol levas y taques a intervalo fijo, en 130.000 km volverás a estar en las mismas.
2) Cambiar arbol levas y taques, echar un buen aceite + aditivo ZDDP aunque es posible que acortes la vida util del dpf. El motor necesita un aceite con alto contenido de cenizas y alto contenido en ZDDP pero por contra el dpf necesita lo justo contrario, bajo contenido en cenizas y ZDDP. Por eso caen como moscas los arboles de levas de los 1.9 PD porque los fabricantes de aceites fabrican aceites con bajo contenido ceniza mermando la friccion entre las partes metalicas protegiendo al dpf. Si a esto le sumamos un mal engrase por un fallo de diseño de VAG pues tenemos los astros bien alineados para que caigan arboles de levas por doquier.
Yo estoy esperando a que caiga el mio, toco madera... Cada 2 cambios de aceites levanto tapa de balancines y compruebo el estado.
Sumale que las levas son mas estrechas de lo normal (menos superficie) y que hay una leva mas por cada cilindro (inyector) que en un coche normal
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Hola. Solo como duda y sin ánimo de rebatir lo que dices:
También caen árboles de levas en coches sin DPF y que por tanto no necesitan usar un aceite bajo en cenizas para protegerlo.
Un saludo
¿Compras las piezas del coche por si las moscas?, jo, o sois muy previsores o teneis mas dineros que el BillGates ese...; yo solo hago esas cosas con el dinero de la jubilación, lo estoy guardando por si no me queda pensión...
Un saludo
Hombre, y la de piezas de desguace que tengo. A whitsnak le estoy pegando mi enfermedad, esta empezando a comprar antes de romper.
Es muy cómodo tener las piezas ya listas. No tardas nada en tener el coche listo. Me acuerdo cuando me salio volando el inyector 4, en una mañana ya tenia el coche funcionando.
Hay piezas que en un diesel sabes que tarde o temprano van a fallar. Inyectores turbo y embrague, de ai para arriba.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Yo eso lo he hecho con alguna moto que he tenido rara, por no haberse importado oficial a España, pero con el coche...., es lo que tienen los Skoda, que no hay que comprarle nada, bueno solo he comprado un paraguas para llevarlo por si llueve, jajaja.
Un saludo
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