Error extraño VW Tiguan MK1 - Motor TDI 140CV CR 2.0

[Jess D]

Hola,

Tengo un problema que me parece que ni en VW saben bien como resolver:

Hace menos de un año, el coche entró en limp mode. Después de llevarlo a la casa, me dicen que hay que reemplazar completamente el sistema de recirculación: EGR, Enfriador, etc. (1400€ del ala). Hace como un mes, el coche volvío a entrar en limp mode con el mismo indicador: testigo de precalentamiento parpadeando y mensaje de error en la pantalla de "ERror en la gestión del motor". Después de 3 semanas en el concesionario, al final deciden que es el turbo de coche, que han leído los códigos y les dice que es la EGR, pero que no puede ser y que desde la marca les recomiendan reemplazar el turbo, más de 2000€ de reparación.

Hace unas semana, circulando, de nuevo el mismo error. Hablo con la casa, y me dicen que no puede ser, que circule con él y que lo tenga en observación. Harto ya del tema me he pillado el cable y se lo he conectado al coche, con estos errores:

001027 - EGR Valve (N18)
P0403 - 000 - Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 179194 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:30:11

Freeze Frame:
RPM: 1794 /min
Speed: 84.0 km/h
Load: 29.8 %
Load: 14.9 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 515.0 mg/str
Temperature: 87.3°C

Los otros errores, creo que son más sencillos, uno es una trampilla de las toberas de calefacción según parece y el otro el mecanísmo de bloqueo de la tapa de compustible:

00332 - Control Circuit for Tank Flap
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 14
Reset counter: 189
Mileage: 178756 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:09:57

01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 - - - Intermittent

He de decir que mis conocimientos de mecánica son básicos (por no decir ninguno), pero que vuelva a dar error en la EGR, después de reemplazarla, tener el turbo nuevo, y reemplazado hace como año y medio el "conjunto de mariposa" y distribución, me parece super raro, por eso lo postéo para ver si me podeís iluminar.

Ahh, todo los trabajos realizados en la casa con repuestos originales. Para más datos, mi coche es un VW Tiguan MK1 (2009), TDI 2.0 CR 140CV.

Un saludos y gracias por adelantado.

[Molas83]

Yo no me lo pensaba: al concesionario y que lo diagnostiquen ellos, si es la egr está en garantía y te la deberían cambiar sin coste.

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[Whitsnak]

Tipico de los S.O. cambian piezas cobrando caro, si no es esto será lo otro, con tal de sacar dinero al cliente lo que sea.