De momento, mirando webs de desguaces... No veo que sean muy caras las centralitas... Eso sí.. A saber cual es la que necesito...
Y en una web... Encontré esto..
BEA 700 020
En teoria vale para los motores chfa...
Pero tb pone que es esto...
complete kit for installing cruise control in the Roomster/Fabia II, only for vehicles with a dashboard computer, includes wiring, cruise control lever and assembly instructions, intended for vehicles manufactured before MY 2010 (pre-facelift)
Asi que... Seguiré investigando
Llamadita a un conce oficial y me dicen... Que no sale bien, que habría que poner una centralita nueva, que las de desguace no valen, y el controlador en sí, y aun así no garantizan que funcione bien... Malas noticias... Alguien ouede opinar al respecto?
Ahora hablando con la gente de oemvag, me garantizan que si que funciona... Dios que lio
En el manual indica que no es recomendado instalarlo en ese motor al tener poca potencia.
La centralita de motor de desguace tendrías que casarla para que funcionase en tu coche.
En el ekta online te debe de venir las ref válidas para montar con el tempomat
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La buena ortografía me atrae textualmente
En el etka me aprece como válido, pero tiene un aviso b2b que no se que es
Dato nuevo,
Desde el servicio de atención al cliente me indican que sólo hace falta esa pieza.
Y yo que hago 100kms al día en un gasolina de 75cv me pienso que son muchos kms para un C3.Iniciado por hitman2k
No te puede aparecer válido porque no tienes búsqueda habilitada con bastidor, te salen todos
Solo tienes dos versiones, una para cuadros con indicador multifunción y otra para sin multifunción
B2B significa que en el concesionario tienen que entrar en el portal y leer las compatibilidades de las centralitas del motor
Tu lees la etiqueta de la tuya o metes el vag com y ves la ref que te indica al conectarse a la unidad
Si no coincide, tienes que comprar una ECU, si es de desguace tendrán que casártela con el coche, sino no arrancará, (aparte deberías modificar tambien los Km de la centralita para que coincidan con los tuyos para no tener problemas futuros si vendes el coche) y después codificarla para activar el control de velocidad, cosa que en el concesionario no te harán.
Además la instalación según el esquema tiene varios pines directos a la ECU, por eso el cableado viene con un pasamuros, por lo que no se lo sencillo que será acceder al pasamuros de detrás del salpicadero, en el Fabia 6Y tendrías que desmontar mas de medio salpicadero y soltar las unidades de confort para poder acceder a la parte trasera y no creo que cambie demasiado al ser casi la misma plataforma
Sistema de regulación de velocidad (SRV)
En los vehículos con GRA, la unidad de control del motor regula la función del GRA.
Excepto el conmutador de mando para el GRA en el conmutador izquierdo de la columna de dirección, no hay ningún componente adicional del GRA.
La conexión SRV se encuentra en → Esquemas de circuitos eléctricos, localización de averías y ubicación de componentes
En el conce tienen que saber decirte las centralitas compatibles sin problema.
Si no lo haces tu, te va salir bastante caro
Última edición por zx10; 30/01/2019 a las 19:05
La buena ortografía me atrae textualmente
Mandé un email a atención al cliente de Skoda. Esta es la contestación :
que se haya puesto en contacto con nosotros.
En relación a su consulta, le informamos que tras realizar consulta con nuestro Departamento de Recambios, nos indica que la referencia del sistema de control de velocidad de crucero para el vehículo Skoda Fabia con bastidor xxxxx , es la BEA700020.
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