A todo el mundo.
Al poner amort nuevo, sobre todo B6 y B8 ayuda mucho al muelle a sustentar el peso, el muelle cede menos.
Estaría bien poner las ref de los que has montado
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A todo el mundo.
Al poner amort nuevo, sobre todo B6 y B8 ayuda mucho al muelle a sustentar el peso, el muelle cede menos.
Estaría bien poner las ref de los que has montado
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La buena ortografía me atrae textualmente
Buenas.Iniciado por zx10
Yo he montado Blistein B4 Sport de vástago corto , diseñados para suspensión deportiva, como era mi caso la SLine de serie.
Un saludo ZX10.
Posd: mi duda es si después de unos kilómetro, todo vuelve a la normalidad....la diferencia de esos 1'5cm q ha subido el tren delantero.
Última edición por bertoastur; 28/01/2018 a las 00:49
Bilstein no blistein.
Y que sean B4 sport no quiere decir que sean mas cortos.
He comparado varios de Seat leon y la longitud es igual, lo que cambia es el tarado.
Lo interesante es saber la ref exacta de lo que has montado, si los has comprado tu directamente o si te han dado las ref.
He trabajado en este mundo y se que mucho " profesional" no da las ref que corresponden.
Es mas, en varios numeros PR de suspension bilstein ya no autoriza b4 y b6 y manda directamente b8.
Con tu numero de bastidor te podria mirar lo que te corresponde, no hay otra manera fiable
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La buena ortografía me atrae textualmente
Hola Zx10.
Disculpad x lo de Bilstein...se me había pasado una letra.
La verdad es q los compré en su día en un taller de confianza en Donosti....y eso q comentas del vástago corto, tienes toda la razón, aunque algunos distribuidores con los q hablé si me hablaron del famoso PR...
Yo me decanté x los B4, xq para mí uso es más q suficiente este tipo de suspensión....
Te envío si me haces el favor el número de bastidor y t lo agradecería xq ando un poco mosca con esto de las suspensiones....
Un saludo y gracias.
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