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Tema: Bloque+culata+admision ASZ tdi 130-ARL tdi 150

  1. #1
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    Predeterminado Bloque+culata+admision ASZ tdi 130-ARL tdi 150

    Buenas a todos, pues eso, mi duda es saber si el bloque de un asz es el mismo que el de un ARl... Comparten culata, inyectores, arbol de levas, embrague y mismo bloque? Se que el turbo es distinto el uno del otro y creo que la electronica cambia. Un saludo y gracias de antemano

  2. #2
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    Codi31 podría ayudarte,tiene un ARZ ,bueno,tiene un ASZ con muchos elementos del ARL.

    Que le ha pasado a tu ARL?.

  3. #3
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    Me levantaron la culata y tengo el bloque rajado

  4. #4
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    Si, son iguales.

  5. #5
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    Solo cambia la gestión y el turbo.

    Es raro que el bloque este rajado hay ARL con 400cv con bloque de serie sin problemas de ese tipo.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  6. #6
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    Solo cambia la gestión y el turbo.

    Es raro que el bloque este rajado hay ARL con 400cv con bloque de serie sin problemas de ese tipo.
    Pura loteria. A veces en las aleaciones surgen aleaciones mal hechas y ahi tienes la respuesta. Seguro que el % es infimo pero haber los hay que se rajan con la mirada.

  7. #7
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    La coña es que la culata estaba bien... Fue un putadon... La gestiom de refieres a la centralita y electronica con los parametros de potencia? Es decir para tdi 130 unos y para 150 otros

  8. #8
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    Cita Iniciado por Tumurcletino Ver Mensaje
    La coña es que la culata estaba bien... Fue un putadon... La gestiom de refieres a la centralita y electronica con los parametros de potencia? Es decir para tdi 130 unos y para 150 otros
    Todos bloques 1.9 son iguales. Lo que cambia son los mapas en la ECU y el turbo, luego dentro de los 1.9 habrá variantes como inyectores mas gordos o menos. Pero meter de un ASZ a un ARL no tendrás problemas.

  9. #9
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    Cita Iniciado por Melon Feliz Ver Mensaje
    Codi31 podría ayudarte, tiene un ARZ , bueno, tiene un ASZ con muchos elementos del ARL.
    Muy gracioso, mister-aceites..


    Cita Iniciado por Tumurcletino Ver Mensaje
    Con el tema de la gestión te refieres a la centralita y electrónica con los parámetros de potencia?
    Tú de esto no te tienes que preocupar, puesto que tú vas a mantener tu misma ECU, el mismo turbo (etc..) tan solo tienes que meter el bloque del ASZ y listo.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  10. #10
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    Joder que se raje el bloque!,que mala suerte!

    Tampoco vas a notar un cambio a peor,el motor 130 cv es una maravilla dicen por todos lados.

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