Codificacion Inyectores Common Rail 1.6TDI

[FabianESP]

Hola buenas, mi nombre es Fabian de Sevilla y soy nuevo en el foro. Me gustaría presentarme y si pudiese ser recibir informacion a cerca de un problemilla que tengo.
Hace cuestion de una semana sustituí dos inyectores que estaban en garantía de un coche que compre de segunda mano, un ibiza 1.6 TDI. Los de los ineyctores me dijeron que estos deben ser codificados en la casa y resetear la unidad control. ¿Es necesario llevarlo estrictamente? Compre un cable y software VAGCOM 12 en mundodiagnosis y no se si habrá alguna opcion para autocodificarlos o algo. Los inyectores son siemens common rail. Un saludo y muchas gracias de antemano.

[davitxu]

Tienes que copiar en papel los n° que vienen en la parte de arriba del inyector que has puesto luego entrar en motor > acces securitas 16 > adaptacion >en un desplegable buscar los inyectores que quieres cambiar te saldran los n° del antiguo y tienes que cambiar por los nuevos( busca en youtube Codificar inyectores que hay algun video) . Antes de cambiar los n° mira los que estan puestos yo les he mirado en mi coche y tienen un cero mas todos al principio que no viene en los n° del inyector.

[FabianESP]

Muchas gracias por la respuesta, lo que me extraña es que al leer los codigos actuales son de 7 caracterias (numeros y letras) y los que vienen en la cabeza de los inyectores son de 6.. Alguna sugerencias? Gracias de antemano.

[davitxu]

Yo mire los mios porque me tuvieron que cambiar los 4 y lo unico que parece es que añaden un cero al principio, me lo hicieron en la casa, y los mire para comprobar si los habian codificado.Los inyectores cuando cae uno los otros van seguido te lo digo por experiencia

[FabianESP]

Buenos dias, pero un 0 y seguido el codigo de la cabeza del inyector? O directamente ponen un cero en el campo de adaptación? Necesito un poco de información y cultura sobre el tema . Muchas gracias de antemano.

[davitxu]

Si lees los N° de los inyectores que tienes puestos con el vag, veras que la coincidencia entre todos es la terminacion.Por ejemplo yo leo con el vag inyector N° 1[7EFCDC0] N°2[ 8DFCAEG0].En el inyector en el motor leo 7EFCDC.En todos los inyectores falta un N° que coinciden todos que falta el ultimo 0.No se subir fotos .Si tines wasap te las mandaria tengo fotos en el movil

[FabianESP]

Valee, ya lo entiendo. Guardare los antiguos y meteré los nuevos y ya postearé. Un saludo y muchas gracias.

[FabianESP]

Al final parece que solventado, utilice los codigos de las cabezas de los inyectores (siemens) y le añadí un cero al final. Ahora el coche mantiene el ralentí estable y no pega tirones. Todo ello mediante el vagcom-engine-adaptation y metiendo el codigo nuevo en cada cilindro (consejo hacer copia de cada valor antiguo por si hubiera que retroceder) Un saludo y muchas gracias Davitxu por la ayuda. Saludos

[davitxu]

De nada me alegro haberte podido ayudar

[grutzmancher]

Buenas Fabian.

Soy un paisano de Sevilla. Podrías ayudarme con la codificación? Mañana monto los inyectores y me faltaría la codificación y ajuste de caudal