Página 2 de 2 PrimerPrimer 12
Resultados 11 al 17 de 17

Tema: Control dinamico de centralitas

  1. #11
    Senior Member
    Avatar de Whitsnak
    Nº de Usuario: 20450
    Fecha de Ingreso
    05-jun-2013
    Ubicación
    Euskadi
    Mensajes
    9,314
    Coche
    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
    Gracias
    987
    Agradecido 2,178 veces en 1,894 mensajes.

    Predeterminado

    Que raro. Es rarisimo y yo sinceramente no tengo ni idea.

    Seguiré atento tu post a ver si se pasan gente que de verdad entiendan y puedan echarte un cable.

    Si te saliese error de inmo deberia almacenarte error referente al inmo. Y que yo sepa si el inmo esta fallando no te dejaria arrancar. Me parece que apunta a tema ECU. Si la ECU esta mal desconozco si provoca testigo inmo.

  2. #12
    Senior Member
    Avatar de hevic
    Nº de Usuario: 478
    Fecha de Ingreso
    31-jul-2008
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    4,341
    Coche
    Golf IV AHF v1 y V2 Cordoba AGR Ibiza AQM Octavia AGR
    Gracias
    1,506
    Agradecido 615 veces en 502 mensajes.

    Predeterminado

    nada, se sigue parando.

    me da que son los chips que no hacen buen contacto en los zócalos....

    cuando deja de tener acceso a mapas, se para por seguridad, sin almacenar errores

    con lo bien que me habia quedao el ralentí dinamico

    Enviado desde mi Xiaomi MI4
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  3. #13
    Senior Member

    Nº de Usuario: 44793
    Fecha de Ingreso
    29-jul-2015
    Ubicación
    sevilla
    Mensajes
    665
    Coche
    Seat leon fr 150cv 2003
    Gracias
    287
    Agradecido 33 veces en 30 mensajes.

    Predeterminado

    Perdonar por mi ignorancia que es eso de ralentí dinámico?
    Yo en mi Córdoba afn tenía centralita repro con los zócalos y los chip y nunca me dio fallo lo mismo te da contacto algún cable o algo

  4. #14
    Senior Member
    Avatar de hevic
    Nº de Usuario: 478
    Fecha de Ingreso
    31-jul-2008
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    4,341
    Coche
    Golf IV AHF v1 y V2 Cordoba AGR Ibiza AQM Octavia AGR
    Gracias
    1,506
    Agradecido 615 veces en 502 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por manuel_sxgt Ver Mensaje
    Perdonar por mi ignorancia que es eso de ralentí dinámico?
    Yo en mi Córdoba afn tenía centralita repro con los zócalos y los chip y nunca me dio fallo lo mismo te da contacto algún cable o algo
    dentro de la centralita no hay cables

    el ralentí dinámico es que cuando el coche esta frío, se sube el ralentí a unas 1150rpm para calentar mucho antes y evitar vibraciones. En caliente vuelve al valor de 850-900

    Enviado desde mi Xiaomi MI4
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  5. #15
    Senior Member

    Nº de Usuario: 50131
    Fecha de Ingreso
    06-ene-2016
    Ubicación
    Buenos Aires, Argentina
    Mensajes
    218
    Coche
    VW Passat B5.5 TDI AWX
    Gracias
    51
    Agradecido 27 veces en 22 mensajes.

    Predeterminado

    Hola Hevic.

    Ojo con las pistas que no aguantan más de 2 resoldadas.
    A veces sucede que no hay buen contacto entre los zócalos y las PLCC32, pero cuando ocurre esto el motor no arranca ni de casualidad.
    Lo que te puede estar sucediendo es que la centralita que estás usando no corresponde a ese motor. Quizá el modelo sí, pero el soft no. ¿Revisaste esto?

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a FedericoTDI Por Este Mensaje:

    hevic (28/02/2018)

  7. #16
    Senior Member
    Avatar de hevic
    Nº de Usuario: 478
    Fecha de Ingreso
    31-jul-2008
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    4,341
    Coche
    Golf IV AHF v1 y V2 Cordoba AGR Ibiza AQM Octavia AGR
    Gracias
    1,506
    Agradecido 615 veces en 502 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por FedericoTDI Ver Mensaje
    Hola Hevic.

    Ojo con las pistas que no aguantan más de 2 resoldadas.
    A veces sucede que no hay buen contacto entre los zócalos y las PLCC32, pero cuando ocurre esto el motor no arranca ni de casualidad.
    Lo que te puede estar sucediendo es que la centralita que estás usando no corresponde a ese motor. Quizá el modelo sí, pero el soft no. ¿Revisaste esto?
    efectivamente las versiones de sw no coinciden, pero el coche va de pm.....teniendo cuidado con el checksum, que problema hay?

    OS pongo fotos de las dos centralitas




    Enviado desde mi Xiaomi MI4
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  8. #17
    Senior Member

    Nº de Usuario: 50131
    Fecha de Ingreso
    06-ene-2016
    Ubicación
    Buenos Aires, Argentina
    Mensajes
    218
    Coche
    VW Passat B5.5 TDI AWX
    Gracias
    51
    Agradecido 27 veces en 22 mensajes.

    Predeterminado

    Tuve exactamente el mismo problema en un Passat B5 TDI AFN.
    Conseguí una centralita de un AVG y la probé. El motor andaba perfecto, pero cada tanto se apagaba y no volvía a arrancar hasta que se enfriaba un poco. Quizá lo hacía una vez cada 15 días.

    Después de descartar cualquier problema mecánico, (sensores de temperatura, etc), puse los mapas del AFN dentro de la centralita del AVG y no se apagó nunca más...

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a FedericoTDI Por Este Mensaje:

    hevic (28/02/2018)

Página 2 de 2 PrimerPrimer 12

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •