No conecta ningun modulo excepto motor en Ibiza
Hola a todos, haber si alguien le paso algo parecido, Tengo un Ibiza del año 2003 motor 1.9 tdi ATD. Le pones la maquina de diagnosis y no conecta en nada, solo en motor, en el cuadro todas las luces encendidas. Tras revisar los esquemas, desde el OBD va una linea K directa al motor. Supongo que por eso conecta.
El resto de ecu's va por medio de CAN-BUS, desde OBD al modulo de diagnosis (dentro del multifuncional), este a todos los módulos del coche.
Si este falla, no habría comunicación con ellos en diagnosis, pero entre ellos debería o al pasar por el modulo corta la continuidad de can-bus.
¿Alguien tuvo algo parecido?, Podría ser el mutifuncional que murió la parte de can-bus?
un saludo
Tu coche no usa protocolo Can-Bus entre módulos, tu coche es protocolo KK/L, que es bien distinto al protocolo Can-Bus. Qué máquina usas para conectar con el coche?? multi-marca? Vag-Com? cuál? has probado esa máquina en otro coche y ver si conecta??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Buenas tardes. Use vagcom. Conecta solo en motor. Los esquemas los saque por bastidor del elsa. Me sale linea canbus desde obd al modulo diagnosis (dentro de la multifuncion). Si buscabas los esquemas de abs, airbag, cuadro. No conecta, estos iban por can al multifuncion.
La maquina descarto, en otros coches conecta bien.
Pues si el mismo Vag-Com que en tu coche no funciona, si lo hace en otros coches, el problema es exclusivamente de tu coche. Tendrás que revisar fusibles con tester o polímetro, y sacando uno a uno, no los compruebes con ellos puestos. Y comprobar si están bien.
Si todos están bien, en tu modelo, el cableado de la radio afecta bastante al problema que tienes. Muchos que estaban en tu situación, quitando completamente la radio (dejando sólo los cables) conseguían conectar con todos los módulos, cuando antes no podían.
Una pregunta: esto sucede de repente? antes si conectaba?? dices que el cuadro tiene todos los testigos encendidos, pero se encienden al conectar el Vag-Com? o se quedan encendidos de manera permanente?? o te refieres a testigos de avería + testigos normales??
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Buenos dias. A sido de repente. El coche arranca, la radio no es original. El conector que lleva los datos esta desactivado. Los testigos se quedan encendidos como que hay averia y/o sin comunicacion (al quitar una unidad el testigo permanece encendido). Es raro porque enciendes luces y funcionan. Pero la luz del fondo del cuadro es intermitente. Es muy curioso. Eso viene de la central electrica ( multifuncion) y es donde dentro pone que esta el modulo de diagnosis. Por eso pregunte si alguien tuvo algo parecido.
Con motor conecta va directo del pin 7 a motor. Y arranca hay un cable directo el w. De cuadro a motor para el inmo.
Un saludo
He visto casos parecidos, por fallo del clausor. Si este falla, se quedan encendidos todos los testigos de cuadro, o parte de ellos, o no encienden. El motor no se para al retirar la llave, y por supuesto, la diagnosis no conecta como debe. Pero depende del fallo, es una cosa u otra.
Comprueba todos los fusibles (por si acaso). También por fallo del cuadro, no conecta la diagnosis. Pero a lo mejor falla pero no terminal, y si permite el arranque.
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Si fuera llave. Depende la salida que falle abrian algunas que no irian. La direccion funciona, luces, ekevalunas, radio..... Pense en el cuadro. Algunos creo que llevaban la getaway incluida. Al ver los esquemas van al multifuncion. Es lo que no me cuadra.
Es algo raro. Los fisibles estan todos bien. Bateria y carga tambien
Sólo hay 2 piezas que evitan que la diagnosis no comunique. Cuadro y ECU. Tú puedes quitar el módulo de ABS, o el del clima, o Can-Gateway, que tendrás comunicación pero marcará averías. Pero si falla cuadro o ECU no hay comunicación posible.
Si fusibles, batería y carga están bien, te queda comprobar con otro cuadro, o hacerte con la instalación completa y comprobar línea a línea. En motor da averías??
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efectivamente, no encuentra modulo abs, direccion, fallos can con intrumentos, vamos todas las comunicaciones can, no las tiene
Cambia la unidad de red de abordo (este es el nombre correcto de la centralita que hace de interface para pasar la señal de can bus de las unidades a señal K de diagnosis) y prueba a ver que pasa.
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