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Tema: New beetle a punto de la autodestrucción.

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado New beetle a punto de la autodestrucción.

    Buenos días.

    Como he comentado en mi presentación, de el beetle ha estado haciendo uso la parienta durante muchos años. Mi coche es un saab 9-3 ttid que lo tengo de dulce (no es porque sea mio)

    Bueno, la cuestión es que he empezado a utilizarlo yo desde hace unas semanas y dios mio como está.

    Primero voy a empezar por intentar solucionar el tema del testigo de ESP encendido, que eso si que lleva años encendido. Pero el otro día al hacer una frenada bastante brusca, plin plin testigo de ABS encendido también. Así que tengo los dos testigos encendidos, el de ESP se enciende a los segundos de arrancar y el de ABS cuando paso de 20 Km/h.

    Desmonté las ruedas delanteras para limpiar sensores pero los sensores están soldados, eso no hay quien lo saque. Es más uno de los tornillos partio quedando la rosca dentro.

    Me podéis orientar por donde empezar?
    Tengo el elm327, sirve para este coche?

    Muchas gracias.

  2. #2
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    Predeterminado

    vagcom y apartir de hay mas facil todo.

    peugeot 106 MAX 1.5D...............

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a kloki28 Por Este Mensaje:

    copito79 (30/01/2018)

  4. #3
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    Cita Iniciado por kloki28 Ver Mensaje
    vagcom y apartir de hay mas facil todo.


    Entiendo con tu respuesta que el elm327 no vale?

    Me recomiendas algún vagcom en especial? he visto que hay varias versiones.

    Gracias por tu pronta respuesta.

  5. #4
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    Cita Iniciado por copito79 Ver Mensaje
    Entiendo con tu respuesta que el elm327 no vale?

    Me recomiendas algún vagcom en especial? he visto que hay varias versiones.

    Gracias por tu pronta respuesta.

    El 12.12 te sirve para tu coche.

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a Melon Feliz Por Este Mensaje:

    copito79 (30/01/2018)

  7. #5
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    Cita Iniciado por Melon Feliz Ver Mensaje
    El 12.12 te sirve para tu coche.
    He estado mirando pero no me queda claro. Tengo que comprar el cable y comprar el software también???

    Sería para utilizar con windows 10.

    Por ejemplo, he visto éste:

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por copito79; 25/01/2018 a las 12:54

  8. #6
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    Cita Iniciado por copito79 Ver Mensaje
    He estado mirando pero no me queda claro. Tengo que comprar el cable y comprar el software también???

    Sería para utilizar con windows 10.

    Por ejemplo, he visto éste:

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Hola. Viene todo junto (cable + CD con el software para instalar en el portátil). Es más , no se recomienda usar un cable con otro software distinto al que traía.

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a Mon68 Por Este Mensaje:

    copito79 (26/01/2018)

  10. #7
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    Chicos, no sé por qué los novatos tenéis una predilección por la versión 409.1. ES LA PEOR que puede existir, problemas, desactivación licencia, bloqueo, etc etc. HUID.

    copito79 ya se te ha dicho arriba qué versión de VagCom. Por si no has leido, 12.12 te sobra.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    copito79 (30/01/2018)

  12. #8
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Chicos, no sé por qué los novatos tenéis una predilección por la versión 409.1. ES LA PEOR que puede existir, problemas, desactivación licencia, bloqueo, etc etc. HUID.

    copito79 ya se te ha dicho arriba qué versión de VagCom. Por si no has leido, 12.12 te sobra.
    Estoy buscando en ebay para comprar el 12.12 y no soy capaz de dar con él. Todos los que me salen son 409.1.

    También estoy leyendo algo de anti bloqueo. Me dais un poco de luz con esto, un vez más.
    Última edición por copito79; 05/02/2018 a las 11:08

  13. #9
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    La junta del sensor de temperatura del anticongelante, coge forma de tanto calentarse y enfriarse, y cuando se quita el sensor varias veces, ya luego no asienta igual, y provoca fugas de anticongelante. La junta vale 1€ en VW, prueba a sacar el sensor y poner junta nueva.

    Eso si, tendrás que comprar 5 litros de anticongelante, porque si quieres hacer bien el trabajo, lo suyo es sacar el sensor, limpiarlo bien (siempre coge mierda) y colocar bien la junta y presionar bien, y saliendo anticongelante, corres el riesgo de que no asiente bien y se salga el sensor circulando, y ya puedes rezar si esto sucede, porque pegas un calentón más rápido que lo que tardas en bajarte. Y créeme, lo he visto muchas veces..

    Por eso, recomiendo esperar que se vacíe el anticongelante y hacerlo bien todo. Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  14. #10
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    La junta del sensor de temperatura del anticongelante, coge forma de tanto calentarse y enfriarse, y cuando se quita el sensor varias veces, ya luego no asienta igual, y provoca fugas de anticongelante. La junta vale 1€ en VW, prueba a sacar el sensor y poner junta nueva.

    Eso si, tendrás que comprar 5 litros de anticongelante, porque si quieres hacer bien el trabajo, lo suyo es sacar el sensor, limpiarlo bien (siempre coge mierda) y colocar bien la junta y presionar bien, y saliendo anticongelante, corres el riesgo de que no asiente bien y se salga el sensor circulando, y ya puedes rezar si esto sucede, porque pegas un calentón más rápido que lo que tardas en bajarte. Y créeme, lo he visto muchas veces..

    Por eso, recomiendo esperar que se vacíe el anticongelante y hacerlo bien todo. Salu2
    La Vw me pilla en el quinto carajo Codi. Cómo podría pedirlo en una tienda de recambios?? Por alguna referencia?

    Muchisimas gracias,.

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