New beetle a punto de la autodestrucción.

[copito79]

Bueno pues ya hemos metido el vag com. Esto es lo que me sale. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
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Me echáis una mano en descifrar esto??

[codi31]

Te marca tan sólo 3 averías. Y 2 de ellas afectan a tu problema.

Está avería (17656) se refiere al inicio de la regulación del tiempo de inyección. En tu modelo, si el valor del timing está desfasado, marca esta avería, y poniendo en rango este valor, y borrando la avería con el Vag-Com, el coche va mejor en todos los aspectos.

Está avería (01276) se refiere a la bomba hidráulica del ABS. Al parecer está es la causa de que tengas encendidos en el cuadro el testigo de ESP + ABS cuando frenas.

Mira el siguiente link:

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Usa traductor si no sabes inglés. Hay se explica qué comprobar y qué hacer.

Está avería (01314) no es en si una avería, es un recordatorio. Tan solo te dice que consultes la memoria de averías del módulo de motor (nada más). Y la avería que te marca en dicho módulo, es la referente al valor del timing que ya te he explicado antes qué hacer. Salu2

P.D: Comprueba el valor del timing a 90º y todo consumible apagado y dilo aquí.

[copito79]

Te marca tan sólo 3 averías. Y 2 de ellas afectan a tu problema.

Está avería (17656) se refiere al inicio de la regulación del tiempo de inyección. En tu modelo, si el valor del timing está desfasado, marca esta avería, y poniendo en rango este valor, y borrando la avería con el Vag-Com, el coche va mejor en todos los aspectos.

Está avería (01276) se refiere a la bomba hidráulica del ABS. Al parecer está es la causa de que tengas encendidos en el cuadro el testigo de ESP + ABS cuando frenas.

Mira el siguiente link:

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Usa traductor si no sabes inglés. Hay se explica qué comprobar y qué hacer.

Está avería (01314) no es en si una avería, es un recordatorio. Tan solo te dice que consultes la memoria de averías del módulo de motor (nada más). Y la avería que te marca en dicho módulo, es la referente al valor del timing que ya te he explicado antes qué hacer. Salu2

P.D: Comprueba el valor del timing a 90º y todo consumible apagado y dilo aquí.

Mil gracias por tu ayuda Codi31.

Te voy a ser sincero, se lo que es el timing por que lo he buscado en google ahora mismo. Pero lo veo complicado para hacerlo yo. En un taller me imagino que me pegarán un sablazo por hacerlo al tener que enchufar vag-com y todo.

Voy a buscar vídeos y tutoriales, miedo me da.

[Maxiskoda]

Creo que esto te puede valer si no me equivoco.

Es mas sencillo de lo que parece:

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Descargate el manual y ponte con ello.

[copito79]

Creo que esto te puede valer si no me equivoco.

Es mas sencillo de lo que parece:

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Descargate el manual y ponte con ello.

Jolín, visto con este tutorial no parece tan difícil. Muchas gracias.

Os voy contando mis progresos.jejeje

[copito79]

Chicos, no sé por qué los novatos tenéis una predilección por la versión 409.1. ES LA PEOR que puede existir, problemas, desactivación licencia, bloqueo, etc etc. HUID.

copito79 ya se te ha dicho arriba qué versión de VagCom. Por si no has leido, 12.12 te sobra.

Estoy buscando en ebay para comprar el 12.12 y no soy capaz de dar con él. Todos los que me salen son 409.1.

También estoy leyendo algo de anti bloqueo. Me dais un poco de luz con esto, un vez más.

[codi31]

Versión 12.12:

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Barata, son Españoles, garantía y soporte telefónico ante algún problema.

[copito79]

Versión 12.12:

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Barata, son Españoles, garantía y soporte telefónico ante algún problema.

Gracias Codi.

[codi31]

De todas formas, teniendo a tu amigo que tiene Vag-Com, por qué no quedas con él y que te lo pase, o se lo pides prestado un tiempo? así te ahorras comprarlo..

[copito79]

Pues también puedo hacer eso.