ottu (29/01/2018)
Con el número de bastidor te tallan la llave, pero para programar el transponder necesitan el coche presente.
ottu (29/01/2018)
En Amazon los tienes, he mirado ahí porque es el sitio que envía más rápido.
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SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
ottu (29/01/2018)
Si necesitan el coche pues mal asunto
Sllo me queda pillar el cable y el transponder y intentar hacerlo yo
Voy a mirar cables
Alguien que se dedique a esto por madrid?
Gracias
Otra cosa
No se puede anular el inmovilizador? Asi creo que ya arrancaria
Pues si que podrías, pero también necesitas el vag commander, asi que estás en las mismas.
El vag commander lo compro hoy en una tienda aqui en alcala de henares
Quiero anular el inmovilizador hasta que me llegan los transponder que pille por ebay
Otra duda que tengo
Hay algun vag commander que funcione con windows 10?
Gracias
Yo lo tengo instalado en unas Windows 7 y tuve que instalar una máquina virtual para poder instalar el Vag Commander.
Como no me funcionaba la de Microsoft tuve que instalar VirtualBox.
Pregunta dónde lo vas a comprar a ver si te pueden dar alguna indicación si funciona en Windows 10.
O si alguien te puede dejar un portátil que tenga Windows XP.
Solo tienes que casar la llave el mando no.
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SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
ottu (30/01/2018)
Hola, como se hace:
CASAR LAS LLAVES AL INMOBILIZADOR DEL CUADRO
Coche parado y el contacto puesto (con cualquier llave) enchufamos el vagcom. Entramos en el módulo 17(instruments), accedemos al canal 11(login) e introducimos nuestro login (con un 0 delante, 4 digitos en total).
Vagcom nos llevará al módulo 17(instruments) , si nos sale el mensaje de “droop sesion” arriba a la derecha procederemos a empezar de nuevo, después de 3 o 4 veces si este error persiste es que nuestro login no es correcto. Si el mensaje no sale iremos al canal 10(adaptation) y allí accederemos al canal 21.
Una vez allí, desde posición 2 hacer test y luego en new value poner 3 y save. Yo puse 3 porque tenía 2 y añadí 1.
Después de unos segundillos, se apagará el piloto del coche con la llavecita del cuadro. Cuando esto suceda , automáticamente sacaremos la llave del clauxor e introduciremos la siguiente, y así hasta completar el proceso con todas y cada una de las llaves que queramos casar. Cuando lo hagáis con la última directamente arrancáis el coche. Probad el resto de llaves y si arranca es que todo va bien.
CASAR UN MANDO A DISTANCIA
CON VAGCOM
Sin ninguna llave en el clausor.
Entráis en el módulo 46(cent conf) y allí pincháis canal 10 (Adaptation). Una vez aquí, leéis el canal 01, en el que veréis el número de mandos casados con el coche en ese momento. Es conveniente borrar todos los mandos y volverlos a casar junto con el nuevo.
En New Value poner un 0 y darle a Save. Con esta operación borraréis todos los mandos.
Para casarlos hay que hacerlo uno a uno poniendo en New Value un 1, dándole a Test y luego a Save. Seguidamente, accionáis el mando (no importa cerrar o abrir).
Con esto veréis si el mando funciona. Si no funciona tendréis que probar de hacerlo justo después de darle a Test. Así con todos y cada uno de los mandos que queréis casar.
SIN VAGCOM y dos llaves que funcionen correctamente. Con la llave que no sea la del mando, la ponéis en el contacto pero sin arrancar el coche. Salís del coche y con la llave que tenga el mando para casar lo cerráis. Justo después de cerrar le dais al mando (cerrar o abrir) . Sacáis la llave del contacto y probáis.
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Última edición por j@calles; 30/01/2018 a las 10:01
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
Para casar el mando no hace falta ir a vw, solo necesitas el vagcom y el pin.
El pin lo consigues con vagcommander o en vw con el número de bastidor y la documentación y euros q te pidan.
Si te lo hacen ellos claro q hace falta ir allí a casarlo. Si vas a x el pin no hace falta llevar el coche.
Temporalmente puedes anular el inmortal con el commander
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