Está claro que son acuerdos comerciales, un León del mismo año que tu Golf y con el mismo motor llevaría Repsol en vez de Castrol.Iniciado por codi31
Completamente de acuerdo contigo en todo. 100% de acuerdo.
Más de 15 años, cerca de 270.000 kilómetros, sonido de motor impecable, y consumo de aceite normal, por no decir, que con lo que me sobra de la garrafa tras el cambio, aguanto hasta el siguiente cambio de aceite. 1 año (más o menos) usando Castrol Long Life II 0W30 de fábrica, y 14 años usando Castrol 5W30, por recomendación de quien se supone, solo recomienda aceite por acuerdos comerciales.
Actualmente, uso Castrol Edge 5W30 Titanium LL 504.00/507.00 y 14 años Castrol Edge FST 5W30 504.00/507.00 y con el árbol de levas de serie. Y mi turbo, aguantó 14 años con el supuesto aceite que VW recomienda por acuerdos comerciales, no porque le venga bien al motor, turbo (etc..)
Demasiados 'ingenieros' leo yo, de barra de bar. Que si bajo contenido en cenizas y ZDDP, que si en caliente lubrica peor, que para inyector bomba la norma 504.00/507.00 no va bien, que si sintético 100%, que si semi-sintético (bla, bla, bla, bla..) palabras, pero sin fundamento.
Nadie está diciendo que un aceite 507.00 sea malo. Todo lo contrario, es un aceite cojonudo. Pero no existe 'el mejor aceite', solo hay aceites indicados para un tipo de motor u otro.
Tampoco dice nadie que echando un 505.01 ya no haya problemas con el árbol de levas en los inyector bomba (en common rail ya no existe este problema porque no es el árbol el que acciona los inyectores), solo que es más fácil que ese problema tarde más en aparecer. Cuánto? Imposible de saber, hay árboles que duran 500.000 km y árboles que duran 150.000, hay muchas variables que influyen en su duración y aunque vengamos todos los del foro a aportar nuestro caso dudo que lleguemos a una conclusión definitiva. Para eso habría que inventar una maquina del tiempo y retroceder hasta el momento del primer cambio de aceite y probar con otro.
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