Citarhola ,lo mas facil es que este rota la resistencia de la calefaccion del habitaculo
para comprobar no te queda otra que desmontar
Problema con ventilador calefacción Seat Córdoba 2007
Hola a todos, resultar que tengo un problema con el ventilador interior de mi seat córdoba del 2007, no echa nada de aire, sale en el cuadro del clima como si funcionase, pero no echa ni una gota de aire, me da el error 4f9, por lo que se entiende según he leído, que es la turbina.
Me podríais dar alguna idea de que puede ser, para no tenerme que meter en desmontar la guantera?, he leído que se atascan algunas veces, pero he metido la mano por donde va el filtro del habitáculo, y el ventilador da vueltas sin problema.
En fin, tremendamente agradecidos por si me podéis echar una manita.
Un saludo
hola ,lo mas facil es que este rota la resistencia de la calefaccion del habitaculo
para comprobar no te queda otra que desmontar
Motor de la turbina.
Me paso en un Ibiza de 2007 y era suciedad.
Última edición por Davidfr; 30/01/2018 a las 22:43
Muchas gracias a los dos, pero para las dos opciones, tengo que desmontar, verdad?
Sabeis de algún brico para desmontar el ventilador.
Muchas gracias
Pon en internet fallo 4f9 Ibiza y te sale un tutorial de como llegar hasta la turbina.
Se accede desde la guantera.
La mayoría de los casos es limpiar bien (hay hojas y suciedad varía, yo saque de ahí lo que ni te imaginas) limpiar bien el eje de la turbina y engrasarlo.
A mi m aparecía el fallo 4f9 00, hice lo que te comento y hasta hoy. Sin coste alguno (un poco de grasa de litio, que en mi caso ya tenía) y un par de horas “entretenido”.
En el peor de los casos que el motor de la turbina realmente estuviera averiado, puedes tirar de desguace.
Si no te funciona tras limpiar y engrasar, prueba a alimentarlo a 12V directo, si no funciona, lo tienes claro al 100%.
EDITO: aunque pongas Ibiza él tutorial es del Córdoba, pero realmente son el mismo coche (Seat Ibiza/Cordoba 6L, Volkswagen Polo 6N/6N2 y Skoda Fabia son iguales)
Última edición por Davidfr; 31/01/2018 a las 08:24
krudo2002 (12/02/2018)
Muchísimas gracias, pues nada, manos a la obra.
Ya contaré a ver que sale de esto.
Siguiendo el tutorial no deberías tener problemas. Se hace bastante bien, lo único para algunas cosas es la postura de trabajo.Iniciado por krudo2002
Una cosa que he dado por hecha.
Has mirado fusibles? Hay dos de climatización, el SB18 (Le descarto porque coche cuadro de instrumentos también) y SB29.
El fallo 4f9 indica turbina, y el 00 es bloqueo (normalmente por suciedad como hemos estado hablando) o sin tensión (de ahí la pregunta de los fusibles)
krudo2002 (12/02/2018)
Bueno amigos, he desmontado la guantera, y lo primero que he hecho al tener acceso a las clavijas, ha sido meterle corriente directamente corriente al ventilador, y toma ya, funciona...
De momento, no desmonto nada más, voy a buscar un manual a ver los fusibles que son los que dice el amigo Davidfr y si no, a ver que puede ser.
Muchas gracias por todo
Ya tienes una cosa descartada.
Mira los fusibles. Has comprobado si le llegan 12v a las clavijas? Parece obvio que no, pero puede ser que le llegue menos tensión y lo que esté fallando sea el propio módulo de clima.
Pero vamos, lo primero comprueba fusibles, que es lo más fácil, sencillo y barato. Eso si, yo comprobaría continuidad en estos, y no sólo visualmente, ya me paso en un par de ocasiones que no se veían mal, pero no daban continuidad (llevando a engaños y quebraderos de cabeza)
krudo2002 (12/02/2018)
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