Hola.
En el canal 013 muestra valores de compensación de desfase entre los inyectores, así explicado a grandes rasgos para que todo el mundo entendamos. Los valores máximos admisibles son -2 a +2 o -2,5 a +2,5 en algunos modelos. Lo ideal sería la suma de todos valores sea próximo a 0 y nunca por encima de las cotas admisibles, he visto inyectores dando +1.5 y compensarse con otro -1.5 funcionar bien durante muchos km. Mientras esté dentro de valores admisibles ni preocuparse.
Los valores de los inyectores nunca deben estar todos en positivo porque sino daría lugar a un exceso de gasoil y quemaría mal.
Cuántos mg debe inyectar a ralentí?, depende de lo que midan los sensores mandando información a la ECU. La ECU actua en consecuencia a la cantidad de gasoil, demanda pedal, temperatura, etc etc. Si hay algo mal inyectará de más innecesariamente. La respuesta a la pregunta: cuántos mg debe inyectar?, depende de cada motor, cada motor lleva sus duraciones distintas comandadas por la ECU. No hay una cantidad de mg exacta porque la ECU no entiende de cantidad en mg sino en duraciones (tiempo de apertura de inyectores siendo caudal constante).
Luego el canal 023 no se sabe muy bien qué es lo que da como dato, ni tampoco tipo de unidades, desde siempre nos hemos apoyado en este canal para saber un poco la salud de la tandem hacia los inyectores. Lo ideal es que esté próximo a 0. Si da +100 o -100 es para preocuparse, puede ser tandem que no esté mandando gasoil correctamente, o las juntas de los inyectores que no esté separando bien el de entrada y el de retorno.