Iniciado por codi31
Este fallo es que tiene el cableado roto?
Reglaje no pierdes nada por hacerle. Es mas es hasta aconsejable si han pasado muchos km. Yo lo hago cada 60.000 km y la verdad es que se descompensan bastante por las vibraciones...
Joder si?,llevo 13 años sin reglar los inyectores,creo que me has convencido para ir al taller.
La avería sale siempre ya que no marca la velocidad
Por donde puedo seguir mirando? Me tiene loco este problema
Si la aguja de velocidad del cuadro se queda a 0 y no marca la velocidad, qué tal si empiezas por comprobar lo que te recomiendan en el enlace que te puse?? con respecto al tema del mal arranque, si arranca mal cuando quiere, has comprobado batería y alternador??
Deberías de dejar el coche un día parado, y sin poner contacto abrir capó, y comprobar la carga de batería, apuntarla, poner el polímetro en la batería y pedir que arranquen, y comprobar cuánto baja la carga de batería en el proceso de arranque, antes de que arranque el motor.
Y apuntarlo. Y comprobar con motor arrancado, la carga del alternador y apuntarlo y ponerlo todo aquí. El motor de arranque gira con fuerza cuando no quiere arrancar? si dejas el coche aparcado 2 días, puede llegar a arrancar bien?? o fallaría?? porque puede ser descebe de circuito..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
buenas compañer@s despues de un año quiero retomar el arreglo del passat ahora que tengo tiempo.
le cambie las juntas de los inyectores y los regle según el manual, ahora arranca a la primera pero cuando le pides carga (subiendo una cuestecita) suena un claqueteo como metalico, pero en cambio a ralenti suena perfecto y le pisas a fondo en parado tampoco suena.
me esta dando muchisima guerra pero fue de mi padre y le tengo cariño
gracias
Si suena claqueteo cuando le pisas te aconsejo que midas la presión de la tandem a los distintos regímenes de revoluciones y nos indicas
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