Activaciones con obdeleven

[dalomar]

Puede que no se den cuenta, o no se quieran dar cuenta, o simplemente son tan catetos que ni siquiera sepan las piezas que deben de llevar los modelos de su marca, o cómo funcionan dichos modelos (etc..) lo cual mucha confianza no me inspirarían si fuese tú.

Pues a eso me refiero, pero son concesionarios/talleres oficiales VW, lo comodo para ellos son la revisiones, cambio de aceites, filtros,....etc. y a correr. En la revisiones siempre me adjuntan un informe con la diagnosis realizada, desde los 8.000 kms. tengo 3 errores recurrentes comprobados por mi por Vagcom, cuando les pido explicaciones al darme el informe, me dicen que son fallos sin importancia y que se solucionaran con alguna actualización.

El tema está, que para una reparación menor, en garantía, a lo mejor no pasa nada, pero en una reparación de gran cuantía económica, la cosa cambia. Mi amigo se compró un Audi A4, estaba en garantía, y a este nunca le gustó modificar nada en el coche.

Tuvo que intervenir un ingeniero porque no daban con la avería, era un pastón al final el arreglo, y le miraron hasta las muelas. Dónde compró el coche, si pasó todas las revisiones en concesionario Oficial, si siempre pasó ese coche para TODO en concesionario Oficial, historial de averías, compararon los códigos PR, miraron a fondo con diagnosis (etc..)

Y al no hallar nada, pagó la garantía.

En una reparación seria (de gran importe de desembolso), estoy de acuerdo contigo te miran todo, tengo un compañero que tenía problemas con el DSG en un Scirocco, DSG en seco, estuvo 6 meses a vueltas con ellos haciendo mil pruebas, le cambiaban diferentes elementos y seguía todo igual, al final le cambiaron todo el grupo después de aceptación por VW y viniendo un responsable de la central y se solucionó el problema.

También depende del concesionario, claro está, y si quieren pillarte o no. Salu2

, así es, si todo va bien yo creo que ni quieren enterarse, dinero rápido y a continuar. Saludos.