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Activaciones con obdeleven
Muy buenad a todos, pues eso , que activaciones se le puede hacer a un passat b8, el mio es acabado advance.
He visto por internet que hacen activaciones. O cuales tenéis vosotros?
gracias gente
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Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Buenas tardes,
Desde hace poco tiempo llevo leyendo éste foro, y lo encuentro bastante interesante ya que aprendes y te pones al día en actualizaciones y cosas de los vehículos, en concreto del Volkswagen Passat.
Yo el pasado día 28 de Diciembre me compré un VW Passat y hasta la semana 8 (es decir la semana del 19 al 23 de febrero) no se fabrica, más su correspondiente retardo de transportes que conlleva todo el proceso, de éste modo se me ésta haciendo eterna la espera.
Yo también estaría interesado en las activaciones que hace el OBDeleven pro y como hacerlas para principiantes como yo a éste mundo, ya que he comprado uno y entre que me llega el aparato y me llega el coche quería ir viendo cosas para poder modificar.
Gracias.
Última edición por CATAVWPASSAT; 08/02/2018 a las 17:33
Pero el vag com no es lo mismo que el obdeleven, lo digo porque con obdeleven se hace con el movil y es mas sencillo, me equivoco?
Es que mira que comprártelo el 28 de diciembre!Iniciado por CATAVWPASSAT
El OBDeleven es una buena herramienta de diagnostico, pero no es un Vag-Com. Un símil para que lo entiendas, es como tener un maletín de herramientas Mannesmann y una caja de herramientas marca Carrefour. Este último te vale para salir del paso, el otro para desarmar todo el coche.
Todos los manuales y tutoriales de internet están hechos para usar Vag-Com, y toda la ayuda que verás en foros y demás, lo mismo. No se usa igual el OBDeleven que el Vag-Com, no está igual diseñado, no se puede seguir un manual. Pero servirte si lo deseas, puede servir.
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galan.samu (09/02/2018)
Mas claro agua, si señor!!! Muchas gracias.
la verdad es que no me atrevo a meterle el vag com pero el obdeleven parece mas inofensivo, jejej, parece que no hay que manipular tanto el coche.Al ser el coche nuevo no quiero meterle el vag com.
Yo personalmente, en un coche nuevo (y en garantía) no tocaba nada, porque ahora todo va informatizado y no es como antes, ahora están con las orejas tiesas porque hasta el más tonto usa diagnosis, y están deseando el mínimo cambio para anular la garantía.
En caso de que uno se quiera arriesgar, prefiero usar Vag-Com a usar OBDeleven, porque el primero es más conciso y fiable que el segundo, y más preciso. Y en caso de fallo (etc..) me da más seguridad el Vag-Com, a la hora de tocar el coche, que el otro que lo gobierna un móvil.
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Hay discrepo contigo, en los concesionarios (por lo menos a los 3 que lo he llevado) no se dan cuenta o se hacen los locos, tengo anulado el Start/Stop nunca me han dicho nada, en una ocasión se montó el jefe de mecánicos para probar, me dice tiene las esferas nuevas (está cambiada la apariencia) de qué año es?? Le digo My16, respuesta: qué raro pensaba que no eran así en este modelo.
También la respuesta del acelerador, me han dicho este coche responde antes, etc.
Y lo digo porque tuve un problema con un rele y, me lo cambiaron en garantía sin poner ningún problema.
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CATAVWPASSAT (09/02/2018)
Puede que no se den cuenta, o no se quieran dar cuenta, o simplemente son tan catetos que ni siquiera sepan las piezas que deben de llevar los modelos de su marca, o cómo funcionan dichos modelos (etc..) lo cual mucha confianza no me inspirarían si fuese tú.
El tema está, que para una reparación menor, en garantía, a lo mejor no pasa nada, pero en una reparación de gran cuantía económica, la cosa cambia. Mi amigo se compró un Audi A4, estaba en garantía, y a este nunca le gustó modificar nada en el coche.
Tuvo que intervenir un ingeniero porque no daban con la avería, era un pastón al final el arreglo, y le miraron hasta las muelas. Dónde compró el coche, si pasó todas las revisiones en concesionario Oficial, si siempre pasó ese coche para TODO en concesionario Oficial, historial de averías, compararon los códigos PR, miraron a fondo con diagnosis (etc..)
Y al no hallar nada, pagó la garantía.
También depende del concesionario, claro está, y si quieren pillarte o no. Salu2
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