Córdoba TDI 90 AGR Se paró en marcha.......

[GT1749V]

Hola compañeros buenas tardes, he adquirido un Seat Córdoba 90 tdi agr con casi 360.000 kms y la verdad es que después de unos arreglos (amortiguadores, copelas completas, trapecios, rodamientos, discos y pastillas, silentblocks de la estabilizadora y alineado) ha quedado bastante bien a nivel de uso y seguridad por que estaba descuidado en esos aspectos.
Le suelo hacer 80 kms. diarios y ayer al venir de trabajar y llegando a casa se me paró de golpe.... mirè lo típico, correa dentada, algún cable suelto, fuga de gasoil, etc y nada de nada. Al rato cómo por arte de magia le doy y vuelve a arrancar cómo si nada, funcionando perfectamente, pero ya en casa se volvió a parar y no hubo forma......
Estuve leyendo las "bondades" del famoso relé 109 y acto seguido fui a una tienda de recambios a comprar uno, lo coloque y el coche sigue igual. Me he empapado un poco más en el tema y también veo que la válvula de pare de la bomba, válvula n109 puede dar guerra....... Enciendo el contacto y compruebo con el tester que le llega tensión, quito contacto, aflojo la tuerca de 8 m.m. y retiro el cable dando tensión a continuación con un cable directo del polo positivo de la batería y oigo el clac clac de dicha válvula perfectamente......
Vuelvo a mirar los foros, veo un posible problema de masa a la ecu. Localizo la conexión a chasis de dicha masa y extraigo los cables, limpio terminales hasta dejaros como la patena, monto todo y nada....... Pruebo a dar masa directa al cuerpo de la ECU, tampoco arranca !!!
Ya no sé que hacer.... me he dado cuenta de que a veces se mueve solo el contrarrevoluciones cuando está el contacto puesto.
Si alguien me puede orientar le estaré agradecido, saludos.