Hola y bienvenido a AreaVAG, pasa y ponte cómodo.
Has aportado buenos datos y te has explicado perfectamente, y esto es bueno para poder ayudarte correctamente. De momento se descarta sensor del cigüeñal (G28) porque sin el sensor del árbol de levas (G40) conectado, el motor arranca, y aparte los ohmios de trabajo te los da correctos.
Debe de medir entre 450 y 550 ohmios y tu sensor da 500, por tanto esta bien. Y el G40 lo mismo, y más aún si no marca avería alguna en diagnosis. Comentas que has cambiado todos los manguitos de conducción de combustible del motor y la válvula anti-retorno que está en el manguito que va del filtro a la bomba tándem, pero cuánto tiempo tiene el filtro de combustible? se cambiaron las juntas de la T térmica de encima del filtro de combustible??
Deberías hacerte con un manómetro y comprobar aforador y bomba tándem, en especial esta última, porque comentas que tienes rezume de combustible sin llegar a perder, pero rezume hay. Pasa por el siguiente post, te será de gran ayuda para comprobar todo bien:
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Un saludo.
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