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Tema: Cambiariais un passat diesel del 2004 por un 407 hdi?

  1. #11
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    Yo tampoco lo cambiaba, de por si el 407 no me gusta nada.
    La electrónica de psa de hace unos años deja mucho q desear, van todos los reles metidos dentro de la centralita central (bsi q la denominan) y dieron mucha guerra, van codificadas y valen una pasta.
    Respecto al motor los 2.0 hdi son malos, los 1.6 son peores.
    Los fallos mas típicos del 2.0 son los turbos, tirones varios de inyección, q son tan comunes q los afines a psa los dan x normal, caidalimetro, esto creo q es común a todas las marcas, la gestión de la refrigeración del motor es rarísima, (lleva como dos circuitos paralelos distribuidos x un termostato eléctrico, por mas vueltas q le dimos a uno no le encontramos sentido, tenis un problema de calentones x el termostato, q derivó en culata)
    Algunos casos han tenido consumos altísimos desde nuevos, (hablo de medias 10l para arriba)sin ningún motivo aparente.
    Es de lo más variopinto.
    Solo tienes q poner el Google 2.0hdi y encontraras de todo, pero es como cualquier marca, si buscas info en el foro de Peugeot es todo normal y todo va muy bien.
    Como si alguien nos pide aquí información de comprar un vw.


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  2. #12
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    Un familiar tiene un Peugeot 407 hdi 136 con casi 400k kms , de motor poca cosa salvo mantenimientos, embrague y una egr, pero la electrónica es bastante mala testigos, pitidos y avisos por todos lados, de nuevo le cascaba las lámparas casi cada mes caía alguna hasta que le pusieron una nueva masa al chasis, el suyo es de los primeros del 2004 y no tiene fap/dpf, por el resto lo comentado es un coche cómodo y las prestaciones no son malas, aunque Peugeot no es santo de mi devoción, tuve un 307 hdi 136 y acabé amargado con el.


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  3. #13
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    Yo tampoco lo cambiaría. Además de bastantes problemas mecánicos, como bien ha dicho Petrolo, el multiplexado de Peugeot es de lo peorcito...
    Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto.

    Passat TDi 170 Repro

  4. #14
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    Pero cuales son los problemas mecanicos?
    Es que lo que he leído es embrague, egr, fap y nada mas...
    Alguno con problemas de culata, arbol de levas o cosas asi??

  5. #15
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    se lo cambias, hazte socio del foro de los bricos psa, los vas a necesitar..mucha electrónica regulers..el climatizador se rompe con mirarlo....las compuertas son tela

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    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  6. #16
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    Cita Iniciado por Gibbo Ver Mensaje
    Pero cuales son los problemas mecanicos?
    Es que lo que he leído es embrague, egr, fap y nada mas...
    Alguno con problemas de culata, arbol de levas o cosas asi??
    que yo sepa nada mas que sea relevante y sea algo común en ese coche con ese motor. Cuando van bien tienen muy buenas prestaciones, incluso mejor que vag si te pones a compararlo, y si lo comparas con el passat bkp de la epoca que dio tantisimos problemas... quizas me quedaba el peugeot!!
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  7. #17
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    Cita Iniciado por Gibbo Ver Mensaje
    Hola a todos.

    Pues ese es el debate que tengo.Actualmente mi coche es un passat del 2004 diesel inyector bomba de 115 cv.

    Mi pica el gusanillo de cambiarlo por un peugeot 407 hdi(el 2.0 136 cv) y quisiera saber vuestra opinion sobre como lo veis.

    Tengo entendido que los hdi son muy fiables tambien.

    Agradezco vuestros comentarios.
    Tengo um compañero con uno de 2005 y hasta hoy no pudieran arreglar el problema del acelador que se cueda sin el a una determinada revolucion del motor.
    Tambien conosco un comercial que tenia uno y ya lleva casi 500000km y el unico problema turbo nuevo cerca de los 400000km

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  8. #18
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    Yo vendi mi 407 2.0 hdi 136 cv y 10 años y solo tengo buenos recuerdos de él. El Peugeot aceleraba con más fuerza que mi passat b8 de ahora, los "problemas" que tuve fueron un cambio de embrague y cambio de egr, lo demás fue mantenimiento (cambio de aceite y filtros).

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