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Tema: repro a mi octi

  1. #11
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    ya de vuelta por mi zona e ido a probar el coche, y ay algo ke no va bien. en 3 y en 4 e pisado a fondo y me da tirones, de ke puede ser?? si seria del embrague deberia revolucionarse al dejar de tirar no?? es como si cortaria gas, o esa es la sensacion ke me a dado a mi.... podria ser un problema de inyeccion??
    Última edición por kardinsky; 23/06/2009 a las 21:32

  2. #12
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    Llama a los de TLR y a ver que te cuentan, pero si empiezas con problemas que antes no tenías, no empieces a buscar fantasmas lo primero quitar la repro.

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  3. #13
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    A todos o casi todos lo 170 con filtro de particulas que he visto/leido, les ha pasado o les pasa algun problema con las repros, no van finos del todo, o entran en algun modo de error, o tirones... La solución esta en quitar el filtro de particulas (siempre estando fuera de garantía para no jugarsela, jejeje) y al coche se le van todos los males.

    Llama a TLR a ver que te comentan, saludossss.
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  4. #14
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    Cita Iniciado por Jcm-juan Ver Mensaje
    A todos o casi todos lo 170 con filtro de particulas que he visto/leido, les ha pasado o les pasa algun problema con las repros, no van finos del todo, o entran en algun modo de error, o tirones... La solución esta en quitar el filtro de particulas (siempre estando fuera de garantía para no jugarsela, jejeje) y al coche se le van todos los males.

    Llama a TLR a ver que te comentan, saludossss.
    Hasta sin filtro dan esos tirones, el problema es que las repros no anulan totalmente el filtro, sé de varios chiptuners que anulan totalmente el DPF y la EGR electrónicamente. Y ya no dan más tirones.

  5. #15
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    Eso me tira a mi para atrás a la hora de hacer la repro Para que vaya fino o haces una repro muy suave, o anulas DPF totalmente.

    P.D: Petrolo, juro por Dios que he intentado leer tu mensaje unas 8 o 9 veces, pero me ha sido imposible, mis ojos iban una y otra vez a la parte izquierda de la pantalla
    Las carreteras NO son un circuito, ¡YA! Pero hacemos lo que podemos.

  6. #16
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    Cita Iniciado por Erreaxe Ver Mensaje
    Eso me tira a mi para atrás a la hora de hacer la repro Para que vaya fino o haces una repro muy suave, o anulas DPF totalmente.

    P.D: Petrolo, juro por Dios que he intentado leer tu mensaje unas 8 o 9 veces, pero me ha sido imposible, mis ojos iban una y otra vez a la parte izquierda de la pantalla
    Habla con Davyrox, te hará una repro de calidad con 0 tirones.

  7. #17
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    Cita Iniciado por SDi Ver Mensaje
    Habla con Davyrox, te hará una repro de calidad con 0 tirones.
    ya me he puesto en contacto con él, a ver que me cuenta. Gracias
    Las carreteras NO son un circuito, ¡YA! Pero hacemos lo que podemos.

  8. #18
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    Cita Iniciado por Erreaxe Ver Mensaje
    ya me he puesto en contacto con él, a ver que me cuenta. Gracias
    De nada y ya verás como tu repro será la caña aun con DPF.

  9. #19
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    Bueno consejo SDI, pero por lo que llevo hablando con Davyrox sobre este tema (tengo un amigo con un passat 170cv que este verano lo mismo reprograma y quita el filtro, te lo comente en la kdd de Leganés Erreaxe), el aconseja quitar el DPF a la hora de hacer la repro, no por ganancia en cv, sino por quitar problemas (y ya puestos sacar algun cv mas, jejeje)

    Saludosssss.
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  10. #20
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    Cita Iniciado por Jcm-juan Ver Mensaje
    Bueno consejo SDI, pero por lo que llevo hablando con Davyrox sobre este tema (tengo un amigo con un passat 170cv que este verano lo mismo reprograma y quita el filtro, te lo comente en la kdd de Leganés Erreaxe), el aconseja quitar el DPF a la hora de hacer la repro, no por ganancia en cv, sino por quitar problemas (y ya puestos sacar algun cv mas, jejeje)

    Saludosssss.
    Gracias. Si es mejor elimiar el DPF, aunque un chiptuner dice que está trabajando con un nuevo elemento filtrante que evita quitarlo y evita problemas.

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