problema asz

[gttdipamplona]

Buenos dias familia! Ayer tube un percanze con mi asz. Al salir de una rotonda en 3ra y note un golpe en el bloque, el coche empezo a echar humo blanco por el escape y por mas que aceleraba no respondia. Se mantubo a 10km/h durante unos 100 metros hasta que dijo basta. Intente volver a arrancarlo y nada pero al rato volvi a probar, arranco pero a los pocos segundos se volvio a apagar. Mire la varilla de aceite y estaba sequisimo, le eche un litro y conforme entró salió.
Grua y taller Estoy esperando la llamada ya que me dijeron que lo mirarian hoy.

¿Alguno le ha pasado parecido en el asz o en arl? ¿Que puede ser?

[autoRS]

Turbo roto probablemente, se parte el casqullo drl eje y todo el aceite pasa al colector de adimsion, por eso el humo. Si no lo jas parrado en segida, puede ser que tengas dañados los casqullos de biela en el cigüeñal.

[gttdipamplona]

joder.... Bueno entre los colegas habiamos llegado a pensar incluso en cigueñal.... estaba ya con el corazon en un puño que solo llevo 1 mes con el...
Gracias

[autoRS]

Quita el manquito que va desde el turbo hacia el radiador del turbo, esta en la parte derecha delantera, donde se juntan el parachoque con la aleta derecha, si hay aceite mucho, quiere decier que rompio el turbo.
Si quitas el manguito que sale del turbo, veras la turbina rota. Suerte

[gttdipamplona]

La cosa es que me tiraba el aceite de la parte delantera izquierda, es decir lado del copiloto donde las correas y demas... por eso en primer momento descarte turbo...

[gori]

Siento decirte que te ha durado bien poco el coche. Rotura de turbo de libro. Has roto el turbo y el aceite ha salido bien a la admisión o bien directamente por la caracola de escape, eso se puede saber si intentaré apagar el motor y este no se apagaba entonces había retroalimentación y da pistas que fue por admisión. Dicho esto la putada es que ese motor ha trabajado sin aceite y ahora habrá que valorar la avería. Pero yo no pondría muchas esperanzas en él

[codi31]

No te fijaste en el manguito que va desde el foco delantero izquierdo hasta la EGR, y que justo pasa por en frente del filtro de combustible y el vaso de expansión del anticongelante?? no miraste si estaba suelto o rajado? tampoco las correas de distribución ni la tapa de balancines o culata??

Había mucho aceite? pero sólo concentrado en esa zona? por la zona de la tapa que cubre la correa de distribución no? ni detrás del motor? miraste el turbo desde arriba?? podrías dar un poco más de datos, para ver si te pueden timar o no..

[gttdipamplona]

No te fijaste en el manguito que va desde el foco delantero izquierdo hasta la EGR, y que justo pasa por en frente del filtro de combustible y el vaso de expansión del anticongelante?? no miraste si estaba suelto o rajado? tampoco las correas de distribución ni la tapa de balancines o culata??

Había mucho aceite? pero sólo concentrado en esa zona? por la zona de la tapa que cubre la correa de distribución no? ni detrás del motor? miraste el turbo desde arriba?? podrías dar un poco más de datos, para ver si te pueden timar o no..

Es la primera vez que me tira aceite nunca he mirado... se que de aceite son tragones a comparación con el ibiza que tengo. Manguitos no mire absolutamente nada pero las correas no estaban manchadas ni la tapa de balancines ni la culata...


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[codi31]

Si montas turbo del ARL, tienes que retocar repro si o si. Y lo sé bien, porque yo llevo todo lo del ARL montado en mi ASZ, con una repro Stage 2

[gttdipamplona]

Si montas turbo del ARL, tienes que retocar repro si o si. Y lo sé bien, porque yo llevo todo lo del ARL montado en mi ASZ, con una repro Stage 2

Sisi lose, frenada y suspensión que llevas montado? Me interesa


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