Yo tuve un Citroén Xsara Coupé 2.0 HDI 90 VTR (comprado nuevo) del año 2000, y la verdad, que el coche andaba bastante bien, consumía bastante poco, el sonido del motor no era malo, el interior no me disgustaba (a pesar de ser puro plástico) pero acabé hasta las narices de él.

El principal problema, eran sus fallos eléctricos, y que aún siguen arrastrando. Fundía bombillas sobre todo de cruce, cuando le daba la gana. Daba a los limpias delanteros, y se fundía el fusible. Siempre estaba liado con bombillas y fusibles de toda índole. Jamás supe el combustible que tenía el depósito, es más, entregué el coche en VW para sacar el Golf con el problema sin resolver.

Fue el coche al concesionario varias veces, cambiaron (o decían que cambiaban) de todo, y era ir a repostar, llenar depósito, meter primera y bajarse la aguja al 0 y no se movía de allí hiciese lo que hiciese. También tenía mal el repartidor de frenada y se cargaba discos y pastillas cada 20.000 kilómetros (también lo entregué con este defecto).

Fue una bendición darle una patada y dejarlo en la campa de VW.

Ni me dio pena (ni miré atrás). Actualmente, hace bien poco, mi amigo se a comprado una Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 90CV del 2014 (matrícula H) y me llama desde el trabajo, que por favor me pase por alguna tienda de repuestos y le compre bombillas de cruce, porque se le ha vuelto a fundir otra. Y como sale de noche no puede ir con una sola luz de cruce, y no le da confianza conducir así.

Le compro un juego de bombillas, cambia la fundida y a los 4 días le veo arrancar el coche de noche, y veo que va sin una luz de cruce, le aviso, y resulta que se fundió la otra que no había cambiado. Parece que van en serie, se funde una y cae la otra. PSA, nunca mais..