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Tema: Log para medir el par motor

  1. #31
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    Medir el Par mediante VagCom no tiene ningún sentido. Supone que tienes los inyectores llenos de suciedad y están inyectando la mitad del combustible que deberían. Esto VagCom no lo detecta y te va a decir que el par motor es el que habría con los inyectores funcionando al 100%.
    Puntualmente no se si el ejemplo que dí se aplica a un motor TSI, pero sí se aplica por ejemplo para un TDI PD. En fin, el concepto creo que se entiende.

  2. #32
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    Cita Iniciado por dalomar Ver Mensaje
    El VagGraphic solo se puede usar si el Log se realiza con Meas. Blosks, usando Adv. Meas. Values los datos el programa no los reconoce y no crea estadísticas.
    Y que programa uso para las graficas que me funcione con adv meas?🤔

  3. #33
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    Cita Iniciado por Yovani Ver Mensaje
    Y que programa uso para las graficas que me funcione con adv meas?
    Si usas el VagGraphic la gráfica la podrás representar, pero los datos no te los va a mostrar ya que con adv. meas no se pueden organizar en el mismo orden que con meas blocks y el programa no los reconoce.
    Para organizar los datos lo tienes que hacer con Excel este es el manual colgado en el foro para realizarlo, si sigues los pasos lo vas a conseguir sin problema, yo no sabía hacerlo y el manual es muy explicativo Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


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  4. #34
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    Cita Iniciado por dalomar Ver Mensaje
    Si usas el VagGraphic la gráfica la podrás representar, pero los datos no te los va a mostrar ya que con adv. meas no se pueden organizar en el mismo orden que con meas blocks y el programa no los reconoce.
    Para organizar los datos lo tienes que hacer con Excel este es el manual colgado en el foro para realizarlo, si sigues los pasos lo vas a conseguir sin problema, yo no sabía hacerlo y el manual es muy explicativo Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


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    Yo creo que tengo que ser muy corto de mente porque ni con el manual soy capaz de hacer la grafica bien xD
    En adv.meas con todos los 400 y pico canales..no existe ninguno que mida la presion en bares? ��

  5. #35
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    Yo creo que tengo que ser muy corto de mente porque ni con el manual soy capaz de hacer la grafica bien xD
    En adv.meas con todos los 400 y pico canales..no existe ninguno que mida la presion en bares? í*½í¸‚
    Has hecho el log con los canales que tengo yo reflejados en la gráfica? Si quieres cuelga el Excel y yo te lo transformo, y cuelgo la gráfica y datos.


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  6. #36
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    hola, ya hice el log de par motor pero creo que no ha servido de nada porque esos valores... el vagcom marca lo que quiere...
    DALOMAR como adjunto el archivo excel? del log de presion de turbo...???


  7. #37
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    hola, ya hice el log de par motor pero creo que no ha servido de nada porque esos valores... el vagcom marca lo que quiere...
    DALOMAR como adjunto el archivo excel? del log de presion de turbo...???

    Te he indicado por privado mi correo para que me envíes el Excel.


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  8. #38
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    El Vag-Com marca lo que quiere.
    El Vag-Com no es una herramienta nada fiable para saber el Par motor. La información que muestra, siempre hay que cogerla con pinzas, es fiable pero aveces no del todo, y según qué se intente mirar, es más fiable o menos. Lo mejor, es un buen banco, que es más fiable.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    CarlosApellido1 (09/03/2018)

  10. #39
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    Hola, aun sigo investigando como hacer un log del turbo pero no consigo los canales adecuados.
    El compañero dalomar me dijo esos canales que estan en un sms anterior pero son para diesel y el mio es gasolina.

    Alguien puede decirme esactamente que parametros necesito para hacer el log? Y tiene que ser con adv meas...

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