CitarA mi también me han mirado el nivel de aceite en la ITV
Eso es ZX.Iniciado por zx10
A mí siempre me lo han mirado.
A mi también me han mirado el nivel de aceite en la ITV
Seat León I TDI 130 asz gris plata. Año 2003. Totalmente de serie
a mi nunca, y la prueba de gases a ralenti... en la publica, en la privada seguro que lo hacen estrictamente.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
asi es ,miran tanto de mas como de menos ,si no esta a nivel falta grave y no hacen la prueba ,dicen que al acelerar el coche tiene que estar el aceite dentro de las rayas
Y como hacen una prueba de opacidad a ralentí?
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La buena ortografía me atrae textualmente
Yo en la estacion de ITV en Urnieta lo mismo. Segun que operario unos hacen a ralenti y otros acelerando hasta 3000 rpm otros al corte de inyeccion.
Cada uno trabaja diferente.
Como un operario de la ITV me lleve uno de mis coches al corte de inyección acelerando en vacío me oye.
Tengo una buena parejita de motores!!!
La culpa no es del inspector, si la prueba de opacidad hay que hacerla así a él no le queda más remedio...
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
zx10 (25/02/2018)
Pues así es el proceso en diesel
Procedimiento de ensayo:
- La medición de la opacidad de los humos de escape de los vehículos provistos de motor de
encendido por compresión, se realizará mediante el método de aceleración libre (motor
desembragado y pasando de la velocidad de ralentí a la velocidad de desconexión), que se
expone en los apartados siguientes.
- El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralentí antes de que comience
cada ciclo de aceleración en vacío. En el caso de motores diesel de gran potencia, esto significa
esperar al menos 10 segundos después de soltar el acelerador.
- Para comenzar cada ciclo de aceleración en vacío, el pedal del acelerador debe ser accionado
a fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), aunque no con violencia,
a fin de obtener el máximo de la bomba de inyección.
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La buena ortografía me atrae textualmente
Molas83 (26/02/2018)
El ultimo punto es de chiste. En vacío nunca vas a obtener la máxima inyección.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
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