Mi reticencia a no hacer caso al manual, no solo en el tema de comprobación del nivel de aceite, si no en otros diversos temas, que hay también que cogerlos con pinzas, y hacer caso entre comillas, viene por 2 razones (en mi caso) de bastante peso y fuera de toda duda.Iniciado por zx10
Mi coche lo compré nuevo, y entre las primeras cosas que miré antes de sacarlo del concesionario, fue el nivel de aceite, y estaba justo en la última línea de la zona rugosa de la varilla (clavado ahí) y por supuesto, el motor completamente frío. Pregunté por el tipo de aceite que usaba el coche, y el nivel correcto donde debería estar al comprobar la varilla, y cómo comprobar ese nivel (frío o caliente) y en qué condiciones.
La respuesta en ese concesionario, y en 2 más pasado un tiempo, simplemente para comparar varias opiniones, fueron en todos la misma. El nivel máximo es el final de la zona rugosa, y el nivel mínimo, un pelo por encima de dicha zona rugosa. Lo que diga el manual está muy bien (me dijeron) pero ese manual se hace igual para muchos modelos, y no todo lo que hay pone tiene la verdad absoluta.
De siempre he llevado el nivel al final de la zona rugosa, y nunca un problema. El problema viene, justamente cuando relleno por encima de esa zona rugosa, que como he indicado, en mi caso (no sé el de otros) empiezo a oler a aceite, como a aceite crudo, a aceite sin quemar. Y que curiosamente, tan sólo aspirando ese exceso con el mismo aceite, el olor desaparece.
La otra razón (que muy poca gente sabe) es que desde hace un tiempo, trabajo en un concesionario Oficial de Seat, hay compañeros de foro que lo saben, y con los que hablo a menudo. Ellos pueden dar fe de ello. Y en mi concesionario, y los otros del mismo grupo, la norma es rellenar hasta el final de la zona rugosa. Nunca más allá de dicha zona (es una orden) contradiciendo a dicho manual.
Un saludo.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Pero se mira en frío o en caliente?,entiendo que si es en caliente habrá que esperar unos minutos a que baje el aceite de la culata al carter,no?yo lo mido siempre en frío y el nivel está en la zona rugosa clavado.
En caliente cuanto tiempo hay que esperar para medirlo?,unos 10 minutos?.
Siempre que me he pasado lo retiro con un tubo de goteo, unos 60 cm, introduciéndolo por el orificio de la varilla de nivel y aspirando con un jeringa de 100 ml.
La foto no es del manual del coche que si es general para todos sino del Elsawin, que como ves distingue entre todas las varillas posibles e incluso indica el aviso de que código de motor hay que mirar en frío.
Por lo tanto sin ningún tipo de duda rellenando hasta la zona rugosa no es correcto que sea el máximo y no se llega a la capacidad nominal de aceite del cárter.
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Molas83 (27/02/2018)
Ya lo indica la parte del elsawin claramente, en caliente.
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Melon Feliz (28/02/2018)
El aceite hasta la doblez siempre. Cuando baja a la zona rallada rellenar hasta la doblez. Así hago yo, 0 problemas.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
zx10 (27/02/2018)
asi lo hacia yo ,hasta que en la itv me dijeron que falta grave y a sacar hasta la zona rayada
da igual que lo expliques de una manera o de otra ,ellos son los ingenieros
y desde entonces lo pongo siempre en la zona rayada
llévales la foto del Elsa
lo de las itv es de alucinar...yo he ido siempre hasta la doblez y siempre ok
La buena ortografía me atrae textualmente
Lo que dice zx10 y Serggy es lo que dicen mis mecánicos, que es lo mismo que dice el manual, en cambio yo creía que hasta la parte alta de la zona rayada era lo suyo.
Alguien sabe la doblez por qué se le hace a la cala?
Última edición por uboat156; 27/02/2018 a las 20:49
Tengo una buena parejita de motores!!!
Les saco el manual del coche y una de dos o sueltan una chorrada mas gorda o les cierro la boca. En ambos casos pasare un buen rato.
Pero ya te digo que por aquí el aceite no lo miran y si fuesen tan especialitos como para mirar el aceite... esa seria la menor de mis preocupaciones.
Última edición por Serggy; 27/02/2018 a las 21:28
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Permisos de Publicación
Citar
