Caso curioso - Agua del limpiaparabrisas.

[Macmel]

Os comento esto como algo curioso que realmente no me esperaba, por si os ocurre.

El caso es que la semana pasada, justo después de que me cambiaran la distribución y la bomba de agua, noto que no sale líquido cuando le doy a la palanca del limpia. Lo primero que pensé es que el depósito estaba vacío, pero a la tercera vez que le di, vi que el lavafaros sí que funcionaba. Así que pensé que a lo mejor al hacer la distribución, accidentalmente le habían dado un golpe a la bomba y alguna conexión se había aflojado.

Lo llevo a VW, lo miran y me llaman al rato: nada, es un fusible, lo hemos cambiado y ya funciona, no te cobramos nada. Y es verdad que funcionaba, hasta el día siguiente que le doy por la mañana a la palanca y sigue sin salir líquido. Se lo vuelvo a llevar y después de varias horas con el coche, me llaman y me dicen que el fallo está en el "módulo de control", que el ordenador les canta un error que ellos no saben interpretar y que han contactado con VW a ver qué les dicen.

Y efectivamente, al día siguiente VW les llama y les dice que hay que cambiar el módulo de control: 1000 euros de broma; 700 del módulo de control y unos 350 de mano de obra (incluye la actualización del sistema de entretenimiento porque hay que volver a configurar el sistema electrónico del coche, me explican, que yo no tengo ni idea). Afortunadamente, VW se ha hecho cargo del 100% de la pieza y "sólo" he tenido que pagar 350 euros. Para que vuelva a salir agua cuando le doy a la palanquita.

Algo que en un coche de hace 30 años se solucionaba con dos cables, un fusible y una bomba, que cambiabas la instalación entera por 30 euros tirando por lo alto (de hecho creo que la bomba en sí del CC no pasa de 20 euros). Menos mal que ha llegado la tecnología a los coches para hacernos la vida más fácil. Ahora ya no tengo que cargar tanto peso en la cartera, que en menos de un mes he tenido que soltar 1000 pavos.

Y encima tengo que ser agradecido a VW, que si no hubiera sido por las atenciones comerciales, hubieran sido 2000.