CitarSi el coche está repro es normal que te salga ese fallo.
Es la sonda lambda? Fallo Vagcom detectado!
1 Fault Found
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0001
En el vag me sale ese fallo y el mecánico me dice que es la sonda, en el cuadro no llevo encendida la luz de avería.
La duda que tengo es, creo recordar que este coche lleva dos sondas no? una antes y otra después del catalizador.
cómo sé cuál de ellas es?
Lo del Bank 1, se refiere a la posición de la sonda o a qué?
El coche anda bien, pero eso del "system too lean" es mezcla demasiado rica, o sea, está está gastando de más, y por ahí también he leído que perjudica al catalizador.
Habrá que meterle mano a este tema o puedo circular así sin problemas?
Tengo una buena parejita de motores!!!
Si el coche está repro es normal que te salga ese fallo.
Está está.
Tira mucho y lleva una Forge DV instalada.
Pero es normal el fallo por la repro y el coche está bien?
o sea, la sonda canta porque no está calibrada para los valores de mezcla de la repro?
Tengo una buena parejita de motores!!!
Habría que ver qué valores mide la lambda pero lo lógico es tocar también el mapa de la lambda al hacer repro. Igual se le pasó por alto, no lo sé.
De todas formas si el coche va bien ni me preocupaba.
Hola,
Se queja de mezcla pobre....realmente si es para preocuparse sobretodo si vás repro.
Asegúrate que la sonda mide bien y que tienes gasolina suficiente en las mezclas para esa repro.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
No es mezcla rica? No estoy muy puesto en gasolinas, pensaba que se busca una mezcla lo mas rica posible (mas eficiencia)Iniciado por jnoroeste
La eficiencia está en la proporción estequiométrica, una mezcla rica supone gasolina sin quemar, es decir, tirar el dinero. Hay que meter más chicha pero también más aire, no es como un diésel que trabaja con exceso de aire.
'System too lean' es mezcla pobre. Yo apostaría por la sonda antes del catalizador.
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Los valores de lambda deben ser iguales.
Ir pobre en un gasolina ,sobre todo turbo y repro, en altas es riesgo de fundir todo
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Suponemos que habrás probado a borrarla, verdad??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Acabo de probar, y no se borra.
Tengo una buena parejita de motores!!!
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