Pasar de Xenon a Led, o no

[f.trabajo]

Pues son las luces de xenon mas pobres que he tenido, y eso que llevo unas Osram Nightbraker. Son muy tristes. No quiero saber el que no lleve xenon como se ilumina. Lo que le noto al coche es como cuando a un regulador de halogeno le quitas chicha.

Yo llevo Xenon y estoy muy satisfecho,no cambiaria halógena por Xenon y como en todo, hay diferentes potencia y eficiencia.

Las lámparas de descargas se suelen agotar, no se suelen “fundir” y al agotarse pierden eficiencia, las lámparas se llaman de xenon pero también lleva vapor de Mercurio que ha día de hoy en la industria están prohibidas e imagino que en los coches si no están prohibidas ya poco le falta.

Hoy en día el futuro es el led, mayor eficiencia y menor consumo.

Si yo tuviera que pasarme ha algo sería a led, compraría 2 faros homologados, los presentaría en un colegio para su aprobación y luego a la itv para su legalización.

[Davidfr]

Yo llevo Xenon y estoy muy satisfecho,no cambiaria halógena por Xenon y como en todo, hay diferentes potencia y eficiencia.

Las lámparas de descargas se suelen agotar, no se suelen “fundir” y al agotarse pierden eficiencia, las lámparas se llaman de xenon pero también lleva vapor de Mercurio que ha día de hoy en la industria están prohibidas e imagino que en los coches si no están prohibidas ya poco le falta.

Hoy en día el futuro es el led, mayor eficiencia y menor consumo.

Si yo tuviera que pasarme ha algo sería a led, compraría 2 faros homologados, los presentaría en un colegio para su aprobación y luego a la itv para su legalización.

Eso suponiendo que encuentres faros de led homologados, que para la mayoría de vehículos no existen salvo que se puedan montar como extra

[f.trabajo]

Eso suponiendo que encuentres faros de led homologados, que para la mayoría de vehículos no existen salvo que se puedan montar como extra

Están en pleno crecimiento, es cuestión de poco tiempo para que el mercado se sature.

[zx10]

Están en pleno crecimiento, es cuestión de poco tiempo para que el mercado se sature.

vete a la itv con unos faros de led que le da la risa al ingeniero que le pidas el proyecto

[f.trabajo]

vete a la itv con unos faros de led que le da la risa al ingeniero que le pidas el proyecto

Las personas que no pasan itv es por que algún paso se han saltado.

Vamos por paso:

1 Comprar un producto que tenga homologación.
2 Tener certificado de montaje del taller.
3 Pasar por el colegio de peritos.
4 Con dicha documentación pasas ITV sin problemas.
( ITV solo hace verificar la documentación y productos que le presentas)


Si te saltas algún paso no pasas ITV, si acaso te puedes saltar el paso 2 en ciertos modificaciones.

[zx10]

Las personas que no pasan itv es por que algún paso se han saltado.

Vamos por paso:

1 Comprar un producto que tenga homologación.
2 Tener certificado de montaje del taller.
3 Pasar por el colegio de peritos.
4 Con dicha documentación pasas ITV sin problemas.
( ITV solo hace verificar la documentación y productos que le presentas)


Si te saltas algún paso no pasas ITV, si acaso te puedes saltar el paso 2 en ciertos modificaciones.

El colegio de peritos?



Lo que necesitas es un proyecto de ingeniero que nadie te hará porque tendrías que pasar una serie de pruebas de control del haz, geometría, luminosidad, regulaciones que solo conozco que te las hagan en el INTA y va a salir un poquito caro.

Sin contar con que un faro de leds de un Leon, por decir uno que no tiene muchas funciones, vale cada uno 1.200€...

No conozco ninguna marca que ofrezca faros led, pero faro full led de alta potencia integrados en el faro, no bombillas led de china para colocar en el faro, que por cierto es lo que está preguntando el autor del post.
Cambiar sus bombillas de xenon por unas bombillas de led: yo no haría ese cambio, tienes bombillas de xenon de 4.500 y 6.000k° si quieres luz mas blanca.
Si las lupas no están quemadas al montar bombillas nuevas deberías notar mejoría, ya que los xenon pierden luminosidad con el tiempo.

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[f.trabajo]

El colegio de peritos?



Lo que necesitas es un proyecto de ingeniero que nadie te hará porque tendrías que pasar una serie de pruebas de control del haz, geometría, luminosidad, regulaciones que solo conozco que te las hagan en el INTA y va a salir un poquito caro.


Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

No es así, cuando una marca saca un producto debe pasar una serie de criterios que son los que tú dices.
Eso pasa antes de ponerse a la venta pública, es lo que se dice que el producto tiene una homologación si pasa el criterio que establecen.

El usuario no es fabricante, no tiene por que pasar por ese proceso que comentas.

El colegio de perito solo te dice que el producto que tú le dices es apto para montar en el coche que le indicas.

Pasar por un colegio de peritos son unos 120€,un certificado de taller 60€, ITV unos 40€.