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Senior Member
Lo del OBD es una giipollez porque en la deteccion de humos actual lo miran por opacidad y eso no se ve en el OBD, los coches viejos no llevan obd y los unicos que gestionan algo de contaminacion son precisamente los nuevos con FAP o los gasolina.
La opacidad sigue siendo trampeable de mil maneras, llevarlos calentitos, algunos le quitan el filtro de aire, echarle quitahumos, o a coches de inyeccion directa por bomba rotativa o indirecta echarle un % de gasolina en el deposito, yo pase la itv varias veces con un coche que quemaba mas aceite que gasoil y que al arrancar llenaba la calle de humo, asique...o miden de verdad el contaminante que quieren medir que son los NOx o algun otro parametro o seguira todo como hasta ahora, esto son articulos y noticias para que la gente lo lea y le de por comprarse un coche nuevo. Un diesel del 95 por bien mantenido que este contaminara mucho mas que uno del 2004 y si el del 95 puede circular pues... el del 2004 deberia poder hacerlo.
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