Limp mode no se quita

[codi31]

Ya te he dicho, que ese turbo entra en Limp-Mode, la ECU capa al turbo para que este no se dañe, y te deja sin potencia. Lo normal, es que tras quitar y poner el contacto, se quite el Limp-Mode hasta que vuelva a saltar, pero en tu caso, parece ser que no es así.

Yo recuerdo pasar por el mismo trance, y resultó ser el sensor MAP, que es el sensor encargado de medir la temperatura y presión del colector de admisión. Y en otra ocasión, por una raja grande en el manguito de vacío que va al pulmón del turbo. Este ni siquiera se movía.

En estas 2 situaciones, el turbo nunca entraba, o lo hacía rara vez (tu caso) pero esto no quiere decir que sea tu caso. Pueden ser otras causas las que lo provoquen. Por eso es necesario pasar diagnosis y ver si aporta una pista, porque fijo que debe de hacerlo, y más si vas sin turbo.

Cuando más pises desde bajas vueltas, y más larga sea la marcha, más probabilidad de que el turbo entre en protección. O falla el Vag-Com y no lee bien, o no lo miras bien. Pero debe de haber avería registrada si o si. Dónde compruebas exactamente si hay averías??

[countd]

Tiene pinta de ser el turbo,pero sin diagnosis poco se puede hacer.

[felipedb]

Hola compañero, si tienes problemas para hacer correr vagcom puedo darte una mano. Yo no tengo licencia, pero consegui hacer un diagnosis completo, aunque no me dice referencia de cada falla, me da el totalidad de las mismas. Con su codigo podemos buscar informacion y aconsejarte. Espero poder ayudarte, un saludo grande