Bueno, de momento me han puesto nuevo el 4º, y parece que todo va bien (a ver lo que dura jj)...ya no me atrevo ni a ponerle el vagcom, no sea que caiga otra cosa...
A ver si en unos días me animo y me pongo con él.
De todas formas, codi, tampoco creo yo que sea cosa solo de las Altea ...no me acojones. Este motor será igual para todos, y si falla en unos, los mismos fallos tendrá montado en otros..en fin, un poco de fé y a ver si los otros inyectores no me dan problemas. Muy allá no tenía que estar, porque antes de esta reparación, me salía de consumo medio 6,3 con el limitador entre 120 y 130, y ahora cuando me lo he traído ha salido por 5,8 (según el ordenador)...o sea que o me lo ha dejado bien ajustado después de la diagnosis o es que el inyector ese echaba lo que quería, digo yo.
Última edición por Azazest; 19/04/2018 a las 12:58
aprovecho para pedir ayuda porque a mi me pasa lo mismo tarass cambiarme el anillo del volante en el taller.
es posible que la causa sea esa.?. fallo en el mismo o es mas bien problema de codificacion?. a mi me funciona todo. lo unico que no me va es el limitador de velocidad.
gracias
Dices, que tras el cambio del anillo del airbag, que va en el volante, lo único que no te funciona es el limitador de velocidad?? te refieres al sistema que tú le marcas una velocidad, y cuando la alcanzas o superas, te avisa por sonido y testigo, y no te deja superar dicha velocidad??
Vas a necesitar un Vag-Com, o pasar diagnosis, para que nos pongas aquí un AutoScan completo, para saber qué averías tienes, y si son reales o no (etc..)
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
lo que no me va es el sistema de control de velocidad -- queiro ponerlo a 80 para no pisar acelerador cuando hay radar y no me va. me pone pulsador para el sitema de control del conductor averiada.
cambie volante dia 14 porque no me funcioaba nada y me dijeron que anillo estaba roto. me lo cambiaron.
una semana mas tarde coche pierde potencia y me cambian valvula de presión del turbo.
soy torpe en esto.. pero llevo averia tras averia. dos veces rotura de anullo en tres años.
Necesitas un Vag-Com o pasar diagnosis, si quieres ayuda.
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Buenos días, tengo una Tiguan Native 2012 motor 2.0 de México, el día de ayer se quedó sin batería y al reemplazarla sólo enciende por 3 seg y muestra el siguiente mensaje: "Pulsador para sist. de asistencia al conductor averiado" y segundos después muestra el siguiente: "Erro: Frenos, acuda al taller",para abrir la camioneta lo hice manualmente por que el control no funcionaba, ya fui con mi mecánico de confianza y me dijo que se había descodificado el control, cuál creen que pueda ser el problema, y que me recomiendan hacer o con que especialista llevarla??? GRACIAS