Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal

[marcosalcaraz]

Esta es la gráfica del canal 11

[gavi23]

1, 3, 11 en este orden perdon

el orden de un log seria 3 11 1

[marcosalcaraz]

Borre el fallo y y no se ha vuelto a encender. La verdad es que es la primera vez que lo subo tanto de vueltas al coche. Suelo hacer viajes cortos de unos 30 km en carretera normal, por lo que no puedo darle caña y suele ir el coche a unas 2000 rpm. Cuanto me pueden cobrar por limpiar el turbo? Hay que hacerselo ya?

[marcosalcaraz]

Esta es la gráfica del canal 3

[gori]

Pues debo decirte que el log no lo has realizado correctamente, no has puesto el acelerador a fondo sin levantar para nada. A que no lo has hecho asi?, si lo hubieses hecho así la gráfica de la cantidad demandada debía de haber salido horizontal casi derecha y no decreciente como te ha salido.

[codi31]

Vamos a ver..

Para poder ayudarte como es debido, 1º quien te ayuda debe de dar la ayuda correcta, y explicarse correctamente, y como es bien sabido, nadie nace aprendido, y es necesario explicar y enseñar bien desde el principio, para evitar que la ayuda se retrase más de lo debido.

Necesito que hagas el LOG tal cuál te explico aquí:

Pantalla principal del Vag-Com/Selec/Engine-01/ y una vez dentro del módulo este, pinchas en el apartado que pone Meas.Blocks-08 y al entrar verás 3 filas con 4 recuadros cada una. Con el teclado en el espacio en blanco de cada fila, en la primera fila pones (003) y en la segunda fila (011) y la tercera fila la dejas en blanco. Verás que abajo de las filas pone "LOG" pinchas ahí, y verás que la parte de abajo se cambia y pondrá Start.


Coges a un acompañante, coges una buena recta (que no haya mucho tráfico) y en cuarta marcha sin climatizador ni ventanillas bajadas, te pones sobre las 1.500 vueltas, y cuando estés a esas vueltas, pide al acompañante que pinche en Start, y cuando pinche en Start, que te avise y tú rápido (compenetrados) aceleras a fondo en cuarta. Estira la cuarta hasta rozar la zona roja del marcador (sobre 4.200 vueltas, más o menos) sin llegar a entrar en ella, y cuando estés rozando esa zona, pide que el acompañante pinche en Stop que se pondrá al pinchar en Start.


Cuando pinche en Stop, tú ya frenas o cambias de marcha, nunca antes de dar a Stop, siempre con pie a fondo hasta que se de a Stop, y ya sales del Vag-Com y estará terminado el LOG. Abres el programa VGL, y verás que hay 3 apartados: gráfica, datos, y estadísticas.


Haces una captura de pantalla de las 3 pestañas (por separado) y las pones aquí. En la pestaña estadística, verás una barra de dirección abajo. Procura hacer una captura con ella a la izquierda del todo, y otra a la derecha, para ver bien todos los datos de todas las columnas.

Quiero ver el LOG tal cuál lo acabo de explicar. Y sólo de los canales 003 y 011 (en este riguroso orden) y no puede haber error posible, con lo bien que está explicado.

Necesito también saber qué avería exacta registra el módulo de motor. Ahora que ya sabes subir fotos al foro, haz una captura de todas las averías que salen en el módulo de motor. Por si acaso no sabes ver las averías que registra el módulo, sigue esta ruta:

-. Pantalla principal del Vag-Com/Select/Engine-01/Fault Codes-02 y te saldrá esto:

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Pues esta foto necesitamos que pongas. Puedes practicar usando esta demo:

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Cuando tengas todo bien hecho (y tal cuál te he dicho de hacerlo) se sigue con tu ayuda. No quiero más desviaciones de tema, ni que aparezcas con la mitad del trabajo sin hacer. Tómate el tiempo que necesites, pero cuando aparezcas, quiero todos estos datos. Gracias.

[marcosalcaraz]

Puede ser pero si tuviese que apostar diria que tuve el pedal a fondo hasta las 4200

[Melon Feliz]

Ponlo en orden y activa las casillas correspondientes en el programa VCL.Tal que así.



Y te falta esa imagen.


Fijate abajo las casillas que tengo marcadas.

[marcosalcaraz]

Que tal asi

[Melon Feliz]

La lectura del MAF no esta,fijate en mi pantalla de estadisticas que sale MAF,pues en al tuya no,ese es el caudalimetro y creo que no tienes bien echo el LOG.En tu caso haz como dice GORI,un LOG del canal 3 y 11 y yo creo que no mantuviste el pedal pulsado a tope,no es normal tu grafica.