Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
Cuando cambiaste los manguitos de vacío, supongo que se quitarían las 3 válvulas de su conector eléctrico, porque como he dicho, si no, es imposible cambiar cómodamente los manguitos. No invertirías el cableado de las válvulas? porque son iguales, no se diferencian.

Si has puesto el conector de la N18 en la N75 y viceversa, puede provocar perfectamente este problema. O también ser problema del conector grande que surte de cableado a las 3 válvulas. Que esté suelto, o un pin doblado, o un cable mal. Has mirado este conector? también puede ser problema del cableado que llega a dicho conector, que esté partido o haciendo un mal contacto.

Problema de ECU lo descarto, porque si es problema de ella, aparecen averías como del relé de la bomba del combustible, relé de los calentadores (etc..) en conjunto con las averías de las 3 válvulas, pero aquí sólo aparece avería de las 3 válvulas, sin ninguna avería más.

Lo que sería la hostia de saber, si antes de hacer ningún cambio a ese coche, esas averías ya estaban registradas, o a sido a raíz de meterle mano.
Hoy creo que he dado con el fallo o almenos eso parece ser el determinante , he cogido una centralita que ya tenia y la he puesto al coche , un chico me la a casado a el y lo he probado de todas las maneras y el coche ahora va de lujo , y cuando cambie los manguitos los quite con las valvulas en su lugar , no las quite de ningun lado , si , me arriesge a partir algun tubito pero sin tener ni idea... jaja asique ahora esta en fase de pruebas aver si funciona bien... o vuelve a aparecer el fallo