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Tema: Cambiar guardapolvo transmisión A4 B6

  1. #21
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    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    Ni lo vas a notar nunca. Ese peso es absolutamente irrelevante en el centro de la rueda como has dicho antes. Los ajustes por gramos se hacen en la periferia de la llanta (y no se hacen en el neumático en sí porque no aguantarían).
    Totalmente de acuerdo... Pero claro, si se inventan las oetiker será por algo.

    Yo en su dia intenté poner la oetiker y no fui capaz de poner. Al final acabé hasta las narices y le puse la abrazadera de tornillo. Si te cuento se me ha echado medio foro encima de mi por whatsapp...


    Bah, quisquillosos. Luego les ves tapando fugas con cinta americana. (o haciendo repros picando biela).

  2. #22
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    Pues no se si yo lo hago bien pero cuando lo cambio suelo ponerle bridas de plástico,para mi es lo mas practico saludos
    Última edición por simplifisimus; 22/03/2018 a las 09:59

  3. #23
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    Las oetiker se usan sobre todo por una cuestión de rapidez de instalación. En la industria del automóvil eso se mira mucho. Cuando pones millones de ellas, cada segundo de más cuenta.
    A parte, el coste de producir una de tornillo y una oetiker también es sensiblemente diferente.

  4. #24
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    No te hace falta sacar el palier.
    Las abrazaderas la puedes apretar con unas tenazas sin filo
    No uses abrazaderas de tornillo, se usan sin tornillo por algo.
    Si es la primera vez te costara, si tienes sitio y tiempo adelante, sino mejor en otra ocasión.
    Elije un fuelle de calidad, sino al poco tiempo se volverá a romper.
    La tuerca que sujeta la punta de la homocinetica a la mangueta hay que cambiarla, al igual que el pequeño "clip" que asegura la homocinetica al palier.

    Por ultimo ten a mano alguna abrazadera de repuesto, al no poder controlar el par de apriete a veces te pasas.
    a esos detalles me refería: cambiar el clip

    lo de la tuerca si lo sabía pero creo que este lleva tornillo xzn

  5. #25
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    Cita Iniciado por Azul Mauricio Ver Mensaje
    a esos detalles me refería: cambiar el clip

    lo de la tuerca si lo sabía pero creo que este lleva tornillo xzn
    Depende del sistema, si. En los ibizas es una tuerca de un solo uso.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  6. #26
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Depende del sistema, si. En los ibizas es una tuerca de un solo uso.
    Como no, Iblisa de un solo uso

  7. #27
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    Como no, Iblisa de un solo uso
    Los passat llevan un tornillo en vez de tuerca, pero también es de un solo uso...
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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  8. #28
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    Yo cuando cambio los fuelles le pongo siempre el mismo tornillo ¿Nadie le pone bridas de plastico? A mi me da la impresion de que es la forma que queda mas ajustado

  9. #29
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    Yo cuando cambio los fuelles le pongo siempre el mismo tornillo ¿Nadie le pone bridas de plastico? A mi me da la impresion de que es la forma que queda mas ajustado
    Qué guardapolvos usas? Supongo que los de goma, porque los de plástico no aguantan nada con bridas...

    Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  10. #30
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    Las bridas de plástico con el tiempo se resecan y se vuelven frágiles. En comparación con una brida de tornillo o una oetiker, la presión que hace una de plástico es de risa.
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