angle syncro (algo raro)
Hola saludos amigos, pues resulta que tenia el angle syncro en 0.0 y -0.6 , pues lo puse en negativo para probar que tal y lo deje a -1.1 y -1.7 es decir oscila y hay todo bien , pero el problema es que de vez encuado tambien se pone a -0.6 es decir ahora me oscila de -1.1 -1.7 -0.6 , la pregunta es, porque tan solo ponerlo en negativo me oscila entre esos tres puntos? cuando antes solo oscilaba en dos puntos. gracias y a ver si alguien tiene la solucion. ah por cierto el motor es un 1.9 tdi 101 cv AXR
Última edición por 10_go; 19/03/2018 a las 14:14
La oscilación máxima permitida es +/-0,6 y el tuyo oscila 1,1 no es buena señal, hay que verificar si esa oscilación la tiene por no haber apretado La Corona del árbol mal, no estar suficientemente tensa la correa de distribución o si tiene holgura el piñón del cigüeñal.lo primero es ver la tensión de la correa y luego Yo aflojaría los tres tornillos de La Corona del árbol y los apretaría a su par apretando un poco cada tornillo y repetir hasta dar el par adecuado y comprobar.
hola gori te mando un privado pero me dices que tienes la bandeja llena, vacialaa
Ya, prueba ahora
ya te lo mande
como te comenta el compañero gori, aflojalos y aprieta los 3 tornillos con dinamometrica a su par... en un fabia AXR de un familiar pasaba eso, los aflojamos y apretamos con la dinamometrica y fuera problema.
si, si lo aprete con dinamometrica a 25 Nm pero osciala entre esos tres puntos , sera porque los tres tornillos los aprete y afloje muchas veces para consegir dejarlo donde queria?
no deberia... entonces tendrias que revisar como te comenta el compañero, la tension de la correa o la holgura en el piñon del cigueñal... la correa tiene mucho tiempo?
La tension de la correa segun el tensor esta siempre mas o menos en la marca, y el kit de distribucion hace 2 años que lo cambie, y lo de holgura en el del piñon del cigueñal porque antes de mover el angle me marcaba 0.0 y -0.6 y al mover el angle ya me oscilaba en tres puntos en vez de dos? si fuese del piñon ya antes me hubise oscilado entre tres puntos tambien.
Última edición por 10_go; 19/03/2018 a las 17:23
Eso ha pasado porque se ha debido de mover el alojamiento donde va a la chaveta del cubo de la polea del arbol de levas, afloja los 3 tornillos y dale un golpe seco hacia el sentido contrario a donde estabas moviendo.
Intenta poner en positivo, aprieta y verifica que no oscile en más de 0.5/0.6 valor angle synchro. Luego lo llevas a negativo otra vez y vigila que no oscile más de 0.5/0.6.
De todas formas yo creo que eso de oscilar más de 0.5/0.6 es perjudicial para el motor blablablabla, me parece que se lo inventó un forero. Yo no encuentro nada en elsawin que haga referencia a esto. Conozco varios coches que han llegado a medio millón de km oscilando 1.1 y ahí están.
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