Passat 3C BKP limp mode al demandar potencia

[JgarToledo]

Si te animas a limpiarlo tu te recomiento que pases una lija fina entre alaves y la caracola del turbo, me ha pasado en algún turbo que aún dejándolo limpio al poco tiempo vuelven a fallar porque dilatan y rozan entre sí esas partes.

[krispin75]

Bueno este finde le he cambiado el filtro de aire y filtro combustible que llevaba ya 40000 km y por cierto como es normal ha salido negro ( las típicas virutas negras de la bomba tamden o yo que sé). Pues le hice unos 140km y apretándole en caliente llegando a veces a las 3200 RPM y no ha entrado en limpmode. El coche tira perfectamente y no da síntoma de nada.
Ahora mismo no le voy a dar más importancia porque cuando me dio los errores el motor todavía no estaba caliente y las revoluciones superaban las 3500. Si vuelve a entrar en limpmode os comento.

Por cierto, cuando cambie el filtro de combustible el coche no arrancaba, tuve que echarle un poco de gasolina en el deposito del filtro y con el vagcom purge el circuito y después de intentar arranco ( menos mal que tenía la batería bien). Lo que no funciono fue lo de poner el contacto y quitarlo para que rellenará el deposito y purgará el circuito, me dijeron que depende porque hay Passat que llevan bomba eléctrica o bomba de presión.

Un saludo.

[lito-277]

Este coche lleva bomba eléctrica en el aforador del deposito y lleva bomba de presión que es la tandem

Cuando das contacto la bomba eléctrica solo funciona 3 segundos aprox

No es suficiente para cargar el circuito

No es normal que no arranque tampoco

Yo le suelo cambiar al mio y nunca ha pasado eso

Has probado a mirar a ver si tira gasoil al dar contacto por la tapa del filtro del gasoil al tenerla abierta?

Cuando des contacto.... Estate atento a ver si estuchas funcionar la bomba del deposito, dura muy poquito tiempo pero se escucha.



Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk

[krispin75]

Este coche lleva bomba eléctrica en el aforador del deposito y lleva bomba de presión que es la tandem

Cuando das contacto la bomba eléctrica solo funciona 3 segundos aprox

No es suficiente para cargar el circuito

No es normal que no arranque tampoco

Yo le suelo cambiar al mio y nunca ha pasado eso

Has probado a mirar a ver si tira gasoil al dar contacto por la tapa del filtro del gasoil al tenerla abierta?

Cuando des contacto.... Estate atento a ver si estuchas funcionar la bomba del deposito, dura muy poquito tiempo pero se escucha.



Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk

Antes de arrancarlo metí la llave 20 veces +o- (con el deposito del filtro cerrado) y después arranque y a los 100 metros se me paro. El deposito del filtro le deje el gasoil que tenía por eso no entiendo porque la gente lo hace así y a mi no me funciona. De hecho hace unos años le cambie el filtro de gasoil en un taller y antes de cerrarlo pusimos el contacto varias veces pero no salia gasoil, cerramos y arrancamos y en ralenti se quedo parado. Allí mismo le echaron arrancador por la entrada del filtro de aire, arranco y ya funciono perfectamente. Ya me da cosa volver a cambiar el filtro de gasoil. ¿Sabes si lo de VAGOM para purgar es efectivo? ¿Alguna idea porque cuando pongo el contacto no echa gasoil?

[Macmel]

Antes de arrancarlo metí la llave 20 veces +o- (con el deposito del filtro cerrado) y después arranque y a los 100 metros se me paro. El deposito del filtro le deje el gasoil que tenía por eso no entiendo porque la gente lo hace así y a mi no me funciona. De hecho hace unos años le cambie el filtro de gasoil en un taller y antes de cerrarlo pusimos el contacto varias veces pero no salia gasoil, cerramos y arrancamos y en ralenti se quedo parado. Allí mismo le echaron arrancador por la entrada del filtro de aire, arranco y ya funciono perfectamente. Ya me da cosa volver a cambiar el filtro de gasoil. ¿Sabes si lo de VAGOM para purgar es efectivo? ¿Alguna idea porque cuando pongo el contacto no echa gasoil?

Yo tenía tu coche antes y siempre cambiaba así el filtro. Es más, las últimas veces simplemente sacaba uno y ponía el otro y el coche arrancaba sin cebar el recipiente del filtro. A los pocos segundos de arrancar cabeceaba un poco durante un par de segundos y luego tan normal. No sé si tienes un problema o no, pero si el coche funciona bien, yo no me preocuparía.

[krispin75]

Me alegra leeros después de tiempo, la verdad que empezó a cabecear y desacelere para dejarlo medio aparcado, si hubiese seguido a lo mejor no se hubiese parado. De todas formas la próxima vez que cambie el filtro lo rellenaré con gasoil antes de cerrar y listo. La verdad que como todo funciona bien no me preocupo, cuando falle algo porque se quede parado pues al taller, soy de ese pensamiento y ya después de los 13 años. Hemos pasado nuestras incertidumbres con los inyectores, bomba combustible, bomba tandem, interruptor freno de mano... y después es mas feliz el ignorante, aunque a mi me ha entusiasmado conocer el coche y sus posibles problemas de manos de todos vosotros.
Bueno @lito-277 y @Macmel un placer saber de vosotros.

Salu2.